Le Circuit de Suzuka est un parcours de route de 3,61 miles (5,8 km) ouvert en 1962 par Soichiro Honda, le créateur de Honda Motors, en tant que piste d'essai pour l'usine de production de la société japonaise à Suzuka, au Japon. Suzuka est une piste de course très rapide avec une vitesse moyenne de 95 mph (152 km/h), où les voitures de haute performance peuvent atteindre 186 mph (300 km/h). Son tracé particulier en forme de "huit" est le seul de la calendrier de la Formule 1. Le circuit contient 18 virages avec des degrés et des inclinaisons variables, et c'est un véritable défi à manoeuvrer à grande vitesse. Le climat à l'emplacement du circuit est chaud et tempéré, avec une répartition équitable des précipitations tout au long de l'année.

Les courses à Suzuka débutent/finissent dans la partie sud de la piste, dans la ligne droite principale, près du premier virage. Les virages deux à sept oscillent entre gauche et droite en alternance, montant à 125 km/h (77 mph). Le virage numéro sept, Dunlop, est long et aveugle, commençant dans une section en montée qui atteint le sommet de la colline et continue de là en descente. Les virages huit et neuf se combinent pour former la courbe Degner, un segment dangereux avec des angles vifs où les coureurs inexpérimentés sortent de la piste. La section en montée menant au Hairpin est la plus lente de Suzuka, mais accélère la vitesse juste à sa sortie. Après avoir quitté la Spoon Curve, les coureurs accélèrent à pleine vitesse à 260 km/h (161 mph) jusqu'à l'approche du passage supérieur, le virage 130R numéro 15, et le chicane Casio Triangle pour réintégrer la ligne droite principale et fermer la boucle.