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Laquelle est plus rapide ?

La BMW E92 M3 est plus rapide — 4.9s d'avance en moyenne sur 25 circuits communs.

La BMW E92 M3 développe 425 chevaux et coûte 37 500 $. La BMW E92 M3 ZCP (Pack Competition) développe 425 chevaux et coûte 42 500 $—un écart de 5 000 $ (12 % moins cher pour la M3 standard) malgré une puissance identique. Sur 23 circuits partagés avec 217 scénarios de comparaison uniques, la M3 standard gagne de 2,11 secondes au global, et quand vous filtrez les données pour des modifications et usures de pneus équivalentes, la M3 standard gagne 66,1 % des batailles avec un écart moyen de 5,90 secondes.

Voici la E92 M3 de BMW (2007-2013) contre la E92 M3 ZCP Pack Competition (2008-2013). Les deux voitures pèsent 1 655 kg. Les deux développent 425 ch du V8 S65 4,0L. Les seules différences sont la suspension améliorée du ZCP, les jantes et la calibration. Pourtant la M3 standard gagne 66,1 % des batailles équivalentes tout en coûtant 5 000 $ de moins.

Le Pack Competition : Ce Qu'Achètent 5 000 $

  • Suspension EDC : Contrôle Électronique des Amortisseurs avec taux d'amortissement plus fermes et garde au sol abaissée (10 mm de drop)
  • Jantes forgées 19 pouces : Jantes forgées légères (Style 220M) remplaçant les jantes coulées standard
  • Calibration performance : Réglage de suspension et contrôle de stabilité spécifique ZCP pour usage piste
  • Pas de changements mécaniques : Même V8 S65 (425 ch/400 Nm), même transmission, même différentiel

Ce Que Révèlent les Données Filtrées

  • Modifications + pneus équivalents (62 tours) : M3 standard gagne 66,1 %, ZCP gagne 33,9 %, écart 5,90s. Les amortisseurs passifs et la suspension standard dépassent l'EDC et les jantes forgées du ZCP. La M3 standard gagne 41 tours vs 21 pour le ZCP.

Le Verdict

Choisissez la BMW E92 M3 Standard si vous voulez les performances du V8 S65 à 37 500 $, priorisez les victoires (66,1 % de taux de victoire équivalent), et refusez de payer 5 000 $ pour un Pack Competition qui ne délivre pas d'avantage chronométrique en conditions équivalentes.

Choisissez la BMW E92 M3 ZCP si vous voulez la collectabilité du Pack Competition à 42 500 $, acceptez de perdre 66,1 % des batailles équivalentes, et priorisez la possession de la variante ZCP plus rare avec suspension EDC et jantes forgées sur les performances chronométriques. Le ZCP est pour les collectionneurs qui valorisent la rareté du Pack Competition (15-20 % de la production).

Dernière mise à jour: Dec 27, 2025

Spécifications

Spécifications BMW E92 M3 E92 M3 BMW E92 M3 ZCP E92 M3 ZCP
Années du modèle 2007-2013 2008-2013
puissance 414 425
couple (N_M) 400 400
poids (KG) 1,605 1,655
Puissance par rapport au poids 0.26 0.26
Rank #78 -
Pneu 280 CONTISPORTCONTACT 3
265/35/19
220 P-ZERO
245/35/19 / 265/35/19
Description du moteur 4.0L NA V8 (S65 ) 4.0L NA V8 (S65 )
boîte de vitesses MANUAL 6-SPEED DOUBLE-CLUTCH AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION
Type de transmission RWD RWD
empattement (MM) 2761 2761
largeur (MM) 1804 1804
longueur (MM) 4615 4615
hauteur (MM) 1424 1424
0 - 60 MPH 5 Secondes 5 Secondes
Vitesse maximale (KPH) 249 249
prix MSRP $ 61,000 $ 57,500
Valeur actuelle $ 40,000 $ 45,000
Temps au tour global vs moyen -3.13s -2.93s

BMW E92 M3 E92 M3 — Lap Times vs Average

Treadwear/MOD LEVEL Stock/Light S/L Moyen M Lourd/Course H/R
>200 +2.13s -0.28s -3.42s
141–200 -0.38s -2.61s -7.93s
100–140 -0.38s -2.61s -8.22s
0–99 -5.9s -8.51s

BMW E92 M3 ZCP E92 M3 ZCP — Lap Times vs Average

Treadwear/MOD LEVEL Stock/Light S/L Moyen M Lourd/Course H/R
>200 -7.97s -7.97s
141–200 -7.97s -7.97s
100–140 -7.97s
0–99 -7.97s -8.42s
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