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Welcher ist schneller?
Der Chevrolet Camaro5 SS 1LE ist schneller — 4.7s schneller im Durchschnitt über 8 gemeinsame Strecken.
Spezifikationen
| Spezifikationen | Chevrolet Camaro5 SS 1LE Camaro5 SS 1LE | Toyota MR2 Spyder/ MR-S W30 MR2 Spyder/ MR-S W30 |
|---|---|---|
| Modelljahre | 2010-2015 | 2000-2007 |
| Pferdestärken | 426 | 138 |
| Drehmoment (N_M) | 569 | 171 |
| Gewicht (KG) | 1,751 | 996 |
| Leistung/Gewicht | 0.24 | 0.14 |
| Rang | #147 | #249 |
| Bereifung |
220 P-ZERO
285/30/20 |
400 A043
185/55/15 / 205/50/15 |
| Motorbeschreibung | 6.2L NA V8 (LS3 ) | 1.8 L (1,794 cc) 1ZZ-FED I4 (ZZW30) |
| Getriebe | 6-SPEED MANUAL | 5-SPEED MANUAL |
| Antrieb Typ | RWD | RWD |
| Radstand (MM) | 2812 | 2451 |
| Breite (MM) | 1897 | 1694 |
| Länge (MM) | 4783 | 3886 |
| Höhe (MM) | 1349 | 1240 |
| 0 - 60 MPH | 4 SECs | 8 SECs |
| Höchstgeschwindigkeit (KPH) | 249 | 211 |
| Preis MSRP | $ 33,535 | $ 24,645 |
| Aktueller Wert | $ 30,000 | $ 15,000 |
| Gesamt- vs Durchschnitts-Rundenzeiten | -1.18s | +1.38s |
Chevrolet Camaro5 SS 1LE Camaro5 SS 1LE — Rundenzeiten vs. Durchschnitt
Rundenzeiten
| Strecken Name | Camaro5 SS 1LE Camaro5… | MR2 Spyder/ MR-S W30 MR2 Spyd… | Differenz | Mod | Laufflächenabnutzung TW | Video |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Arizona Motorsports Park - AMP (Main Track - CW) | 1:47.96 | 1:51.3 | -3.34 | Light | 141–200 |
Zusätzliche Rundenzeiten
| Strecken Name | Camaro5 SS 1LE Camaro5… | MR2 Spyder/ MR-S W30 MR2 Spyd… | Differenz | Mod | Laufflächenabnutzung TW | Video |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | 2:04.6 | 1:58.9 | +5.7 | Med / Heavy | 200 / 100 | ▶ VS ▶ |
| Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | 1:39.611 | 1:40.078 | -0.46 | Med / Heavy | 200 / 400 | ▶ VS ▶ |
| Autobahn Country Club (South Circuit) | 1:31.902 | 1:38.811 | -6.9 | Race / Race | 40 / 400 | |
| Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | 1:55.8 | 1:57.22 | -1.42 | Med / Race | 100 / 60 | ▶ VS ▶ |
| Podium Club (CW) | 1:43 | 1:45.6 | -2.6 | Heavy / Light | 220 / 200 |
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