A7 Mk1

Audi A7 Mk1（2011-2017）は、スーパーチャージャー付き3.0リッターV6エンジンを搭載し、310〜340馬力、325ポンドフィートのトルクを発生。標準仕様では8速オートマチックトランスミッションとquattro全輪駆動を組み合わせています。一方、S7はツインターボチャージャー付き4.0リッターV8エンジンを搭載し、420〜450馬力、406ポンドフィートのトルクを発揮し、0-60mph加速を4.5秒で達成。フラッグシップのRS7はツインターボ4.0リッターV8を搭載し、560馬力（パフォーマンスバリアントでは597馬力）、516〜553ポンドフィートのトルクを発生。0-60mph加速は3.7秒、オプションで最高速度190mphを実現します。エンジニアリングの特徴には、VarioCam可変バルブタイミング、最適化された吸排気システム、ほぼ完璧な50:50の重量配分、そして高度な電子制御による全輪駆動システムのパフォーマンス管理が含まれます。

2010年に登場したA7は、アウディの4ドアクーペセグメントを確立し、エグゼクティブセダンの実用性と流麗なファストバックスタイリングを融合。メルセデスCLSクラスやBMW 6シリーズグランクーペと競合しつつ、シングルフレームグリル、LED照明技術、リフトバックテールゲートといった独自のデザイン言語を採用し、従来のセダンに比べて優れた荷室の多様性を提供します。初代モデルは、パフォーマンス能力と洗練されたグランドツーリングの性格を両立させた点で高く評価され、MMIインフォテインメント、ドライバーアシスタンスシステム、高級インテリア装備など先進技術を備え、A7を現代アウディの基盤モデルとして確立。ブランドの先進的なデザインとquattroパフォーマンスの伝統へのコミットメントを示しています。