Notas
O Hyundai i30N Fastback PP conta com motor turbo 2.0 litros Theta II de quatro cilindros em linha, produzindo 280 cavalos de potência (206 kW) entre 5500-6000 RPM e torque de 392 Newton-metros (289 lb-pé) entre 2100-4700 RPM na especificação do Performance Package, representando um aumento de 5 cavalos e 39 Newton-metros em relação ao acabamento N padrão, com transmissão manual de seis marchas com função rev-matching ou transmissão automática de dupla embreagem de oito velocidades opcional, e tração dianteira. O fastback de alta performance incorpora diferencial de deslizamento limitado controlado eletronicamente, amortecedores adaptativos com ajuste específico N, freios maiores, controle de largada, modo temporário de overboost N Grin Shift, sistema de válvula de escape variável que proporciona caráter distinto ao escape com estalos e estouros, além da linha de teto fastback que o diferencia da variante hatchback cinco portas padrão, oferecendo uma silhueta única com estilo coupé.
Lançado em 2019, o i30N Fastback PP representa a expansão da divisão Hyundai N da fórmula hot-hatch, aplicando tecnologia derivada do automobilismo do programa i30 N TCR de carros de turismo a um estilo de carroceria fastback elegante, visando compradores entusiastas que buscam uma alternativa distinta ao Volkswagen Golf GTI e Honda Civic Type R, competindo no segmento de desempenho com tração dianteira e sistemas eletrônicos abrangentes, incluindo modos de condução selecionáveis, gerenciamento sofisticado de torque e funcionalidade de reduções com rev-matching, demonstrando o compromisso da Hyundai com credenciais genuínas de desempenho além de um exercício de marketing, apresentando preço acessível, cobertura abrangente de garantia e usabilidade prática para o dia a dia, criando uma proposta de valor atraente na competitiva categoria hot-hatch, ao mesmo tempo em que estabelece a credibilidade da submarca Hyundai N por meio de envolvimento autêntico do motorista e conexão com a herança do automobilismo.
Especificações OEM
Comparar com
Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:24.9 | INTa Circuit | Stock | 25 Apr, 2022 | 19 Oct, 2023 | +0.07s | -0.09% | |||
| 1:38.9 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Light | 30 Jan, 2024 | 03 Feb, 2024 | +3.05s | -3.10% | |||
| 2:31.9 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Medium | 25 Oct, 2025 | 05 Apr, 2026 | — | ||||
| 2:28.5 | Automotodrom Brno | Light | 16 Jun, 2022 | 12 Oct, 2024 | +7.16s | -4.85% | |||
| 55.7 | Queensland Raceway (Sprint) | Race | 31 Jul, 2023 | 05 Oct, 2023 | — | — | |||
| 58.7 | Queensland Raceway (Clubman) | Race | 07 Aug, 2023 | 12 Jan, 2026 | — | — | |||
| 59.3 | Pheasant Wood Circuit | Race | 10 Feb, 2025 | 28 May, 2025 | — | — | |||
| 1:35.1 | Circuito Vasco Sameiro | Medium | 17 Sep, 2023 | 07 Feb, 2026 | — | — |
As i30N Fastback PP mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 (w/CRS) | Andrew Price | Race | — | 200 CR-S (CR-1) | 285/30/18 | -4.92s |
| 2022 (AlekH/A050) | Alek Hoskins | Race | 280 | 100 ADVAN A050 | 245/35/19 | -4.58s |
| 2022 | Daniel Duran | Medium | — | — | — | +1.44s |
| 2022 (w/RE71R) | HamVicious | Light | 280 | 200 Potenza RE-71RS | 245/35/18 | — |
| 2022 (RSRPerformance/A052) | RSR-Performance | Light | 280 | 200 ADVAN A052 | 235/35/19 | — |
| 2022 (w/SportCon) | Daniel Krejdl | Medium | — | 240 SportContact 7 | 225/40/18 / 235/35/19 | — |