Notas
El Ford Mustang GT S650 2024 es la última versión del icónico muscle car, que ofrece una combinación de rendimiento clásico y tecnología moderna. Está impulsado por un motor V8 de 5.0 litros que entrega 480 caballos de fuerza y 415 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades o automática de 10 velocidades. Esta configuración permite que el Mustang GT acelere de 0 a 60 mph en aproximadamente 4.0 segundos.
El diseño exterior presenta una fascia frontal agresiva, faros LED rediseñados y un capó esculpido, otorgándole un aspecto audaz y moderno. En el interior, el vehículo ofrece una cabina orientada al conductor con un cuadro de instrumentos digital de 12.4 pulgadas y una pantalla táctil de 13.2 pulgadas que ejecuta el sistema SYNC 4 de Ford. El habitáculo combina un estilo deportivo con tecnología avanzada, incluyendo Apple CarPlay, Android Auto y las funciones de asistencia al conductor Ford Co-Pilot360.
La conducción se ve mejorada por una suspensión afinada para alto rendimiento y frenos Brembo opcionales, asegurando que el Mustang GT ofrezca un control preciso y una potencia de frenado eficaz. El Mustang GT S650 representa un equilibrio perfecto entre el atractivo tradicional de un muscle car y la sofisticación contemporánea, convirtiéndolo en una opción destacada tanto para entusiastas como para conductores modernos.
Especificaciones OEM
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Modificaciones populares de Ford Mustang GT S650 por nivel
De 5 preparaciones documentadasCarrera
2 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:14.0 | Sonoma Raceway (NASCAR Chute) | Carrera | 26 Oct, 2025 | 26 Jun, 2026 | -8.32s | +9.50% | |||
| 1:40.8 | Circuit de Barcelona-Catalunya (w/o Chicane) | Carrera | 17 Oct, 2025 | 26 Jun, 2026 | -8.27s | +7.15% | |||
| 1:25.5 | Dominion Raceway | Medio | 21 Apr, 2025 | 16 Mar, 2026 | -4.98s | +5.59% | |||
| 1:31.4 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Almacén | 28 Feb, 2024 | 02 Mar, 2024 | -1.74s | +1.91% | |||
| 2:23.6 | Sebring (CW) | Medio | 05 Jan, 2024 | 19 Jan, 2024 | -2.18s | +1.52% | |||
| 1:54.8 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Carrera | 10 Feb, 2025 | 27 Feb, 2025 | -0.91s | +0.77% | |||
| 1:39.8 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Medio | 02 Mar, 2024 | 04 Mar, 2024 | -0.66s | +0.67% | |||
| 1:14.1 | Dunnville Autodrome | Almacén | 28 Sep, 2023 | 01 Nov, 2023 | +0.23s | -0.32% | |||
| 1:47.9 | Carolina Motorsports Park | Almacén | 16 Jun, 2025 | 31 Jul, 2025 | +0.38s | -0.36% | |||
| 1:27.4 | Portland International Raceway - PIR (w/ Chicane) | Medio | 19 Apr, 2025 | 30 May, 2025 | +0.39s | -0.46% | |||
| 2:13.9 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medio | 27 Oct, 2024 | 08 Feb, 2026 | +1.88s | -1.43% | |||
| 1:23.6 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Leve | 29 Aug, 2025 | 23 Jan, 2026 | +1.74s | -2.13% | |||
| 1:43.0 | New York Safety Track NYST | Medio | 07 Sep, 2025 | 12 Jan, 2026 | +2.86s | -2.84% | |||
| 1:46.2 | Barber Motorsports Park | Leve | 02 Jun, 2025 | 15 Feb, 2026 | +2.99s | -2.87% | |||
| 1:25.9 | Toronto Motorsports Park (CW) | Almacén | 19 Apr, 2025 | 06 Jun, 2025 | — | ||||
| 51.8 Nuevo | Adams Motorsports Park | Medio | 25 May, 2026 | 16 Jun, 2026 | +2.56s | -5.22% | |||
| 1:34.0 | Willow Springs Raceway (Streets) | Almacén | 02 Jul, 2023 | 13 Jan, 2026 | +5.42s | -6.07% | |||
| 2:03.8 | Ridge Motorsports Park (Current) | Almacén | 08 Oct, 2025 | 10 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:33.7 | Pineview Run | Leve | 19 Jun, 2025 | 21 Jan, 2026 | — |
Mustang GT S650 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 (w/DHSlick) | Breaken Racing | Race | — | 40 DH Slick | 255/45/18 | -22.37s |
| 2024 | Ethan Habermehl | Race | — | 100 AR-1 | 275/35/19 / 305/30/19 | -4.45s |
| 2024 | GT0038 | Medium | — | 200 ADVAN A052 | 295/30/19 | -0.79s |
| 2024 (ToddB/Mid) | Todd Bruce | Medium | 480 | 180 P Zero™ Trofeo RS | 255/45/18 | +2.06s |
| 2024 (w/PZTR) | AtlasBlueV8 | Medium | — | 180 P Zero™ Trofeo RS | 255/45/18 | +3.57s |
| 2024 | Krisk5.0 | Light | — | 340 ExtremeContact Sport | — | +5.64s |
| 2024 | Mai Research | Stock | — | 180 P Zero™ Trofeo RS | — | — |
| 2025 (KaidaR/NT555 G2) | Kaida Ruxki | Stock | 435 | 200 NT555 G2 | 255/40/19 | — |
| 2025 (w/PZeroTro) | Jonathan Schwartz | Medium | — | 180 P Zero™ Trofeo RS | 255/45/18 | — |
| 2025 (w/PZeroTro) | OpenRoadData | Medium | — | 180 P Zero™ Trofeo RS | 255/45/18 | — |