997.2 Turbo S

O Porsche 997.2 Turbo S conta com um motor Mezger flat-6 biturbo de 3,8 litros que produz 530 cavalos de potência (390 kW) entre 6250-6750 RPM e 516 lb-ft (700 Newton-metros) de torque entre 2100-4250 RPM, acoplado a uma transmissão PDK de dupla embreagem e sete velocidades, além de tração integral, alcançando aceleração de 0-60 mph em 3,1 segundos com o pacote Sport Chrono e velocidade máxima de 196 mph (315 km/h). Equipado com injeção direta de combustível e turbocompressores com geometria variável e intercoolers resfriados a água, representa o desempenho máximo da geração 997, com gerenciamento ativo de suspensão PASM e controle dinâmico de chassis PDCC, oferecendo tração sofisticada nas quatro rodas com distribuição de torque tendendo à traseira e diferencial de deslizamento limitado controlado eletronicamente. Estabelece a especificação topo de linha da série 997 com aerodinâmica Turbo distinta, incluindo spoiler traseiro ativo e entradas de ar agressivas, perpetuando a lendária herança do 911 Turbo.

Lançado em 2010, o 997.2 Turbo S representa a variante definitiva da segunda geração 997 da Porsche, com especificações de desempenho aprimoradas graças ao aumento da pressão do turbo e gerenciamento otimizado do motor, competindo com Ferrari 458 Italia e Lamborghini Gallardo e consolidando credenciais de supercarro alemão. A sofisticada transmissão PDK oferece trocas de marcha ultrarrápidas e controle de largada, sendo produzido até 2013 antes da transição para a geração 991, conquistando forte apreço entre colecionadores por ser a última aplicação do lendário motor Mezger com tecnologia de injeção direta, evolução da geração 997.1 com facelift completo e refinamento do conjunto motriz. Mantém a tradição do 911 Turbo com sistema de tração integral avançado e ampla gama de auxílios eletrônicos ao condutor, estabelecendo desempenho de supercarro moderno com a usabilidade e refinamento característicos do 911, representando o ápice do desenvolvimento da geração 997 com tecnologia avançada de turboalimentação e dinâmica sofisticada do chassi, fixando um marco significativo de desempenho com a excelência atemporal da engenharia Porsche.