Anmerkungen
Der Mazda MX-5 RF GT RS verfügt über einen 2,0-Liter SKYACTIV-G Reihen-4-Zylinder Saugmotor, der 181 PS (135 kW) bei 7000 U/min und 151 lb-ft (205 Nm) Drehmoment bei 4000 U/min leistet. Die Kraft wird über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und Heckantrieb übertragen, was eine leichte Roadster-Performance bei einem Gewicht von 1101 Kilogramm ermöglicht. Dies entspricht der hochwertigen GT RS-Ausstattung mit umfassenden Performance-Upgrades, darunter Bilstein-Dämpfer und Domstrebe sowie 17-Zoll geschmiedete BBS-Leichtmetallräder und Vierkolben-Brembo-Frontbremszangen, die eine verbesserte Dynamik bieten. Die RF-Konfiguration mit versenkbarem Fastback-Hardtop verbindet Coupé-Stil mit Cabrio-Vielseitigkeit und verfügt über ein elektrisch betriebenes Targa-Dach sowie den charakteristischen ND-Generation MX-5 Charakter mit ausgefeilter SKYACTIV-Fahrwerkstechnik und präziser Lenkung, die reines Fahrvergnügen mit ausgewogener Gewichtsverteilung und einem fein abgestimmten Saugmotorcharakter liefern.
Der 2021 eingeführte MX-5 RF GT RS repräsentiert Mazdas Top-Spezifikation im Roadster-Segment und etabliert eine Premium-Performance-Variante, die die RF-Karosserie mit umfassenden Fahrwerks-Upgrades kombiniert. Er konkurriert mit Premium-Roadstern und setzt die japanische Tradition leichter Sportwagen mit dem charakteristischen BBS-Bilstein-Brembo Performance-Paket fort, das eine fahrerorientierte Performance mit Alltagstauglichkeit verbindet. Die fortgesetzte Produktion steht für die ultimative ND-Generation des MX-5 mit ausgefeilter Fahrwerksabstimmung und leichten geschmiedeten Rädern, die eine starke Fangemeinde für reine Fahrdynamik und Saugmotor-Charakter aufbauen. Dabei folgt er der Mazda Jinba Ittai Philosophie mit einem verfeinerten Innenraum und umfassender Technologieintegration und setzt einen modernen Maßstab für leichte Roadster mit dem typischen MX-5 Gleichgewicht und Präzision. Die Premium-GT RS Positionierung mit markanten Performance-Upgrades und ausgefeilter Umsetzung stellt die Evolution der legendären MX-5 Formel mit zeitgemäßer Performance-Technologie und anspruchsvoller Ingenieurskunst dar.
OEM-Spezifikationen
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Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3:54.6 | The Bend Motorsport Park (GT Circuit) | Originalzustand | 30 Aug, 2023 | 27 May, 2024 | — | — |
Meist modifizierte MX-5 RF GT RS
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (w/ RS4) | Todd Giencke | Light | 181 | 200 Ventus RS4 | 225/45/17 | — |