911 Carrera

El Porsche 911 Carrera 997 cuenta con un motor bóxer de seis cilindros opuestos atmosférico con la especificación de primera generación 997.1 (2004-2008) que produce 325 PS (239 kW) a partir de un desplazamiento de 3.6 litros, alcanzando una velocidad máxima de 285 km/h con una aceleración de 0-100 km/h en 5.0 segundos y un peso en vacío de 1395 kilogramos, mientras que la variante Carrera S entrega 355 PS (261 kW) desde una configuración de 3.8 litros, y la segunda generación 997.2 (2008-2012) incorpora inyección directa de combustible logrando 345 PS (254 kW) a 6500 RPM con un torque de 390 Newton-metros a través de tracción trasera y transmisión manual de seis velocidades o la opcional PDK de doble embrague.

El 911 Carrera 997 lanzado en 2004 representa la evolución de Porsche desde la controvertida generación 996, reintroduciendo los faros redondos tradicionales y un diseño refinado que compite contra el Aston Martin V8 Vantage y el Ferrari F430 gracias a su herencia de motor trasero. La producción que abarcó de 2004 a 2012 a lo largo de dos generaciones estableció el referente moderno del 911 mediante una mayor fiabilidad y un rendimiento mejorado, con el facelift 997.2 que introdujo la tecnología de inyección directa entregando 30 caballos adicionales con una mejor eficiencia de combustible. El modelo logró una fuerte aceptación en el mercado gracias a su ingeniería sofisticada y la probada configuración de motor trasero, disponible en numerosas variantes incluyendo el Carrera GTS y GT2 RS, estableciendo al 997 como el sucesor definitivo moderno refrigerado por aire durante toda su producción.