Elise S2

Der Lotus Elise S2 verfügt über einen sauerstofffreien 1,8-Liter-Reihen-Vierzylinder-Motor, der in mehreren Ausführungen erhältlich ist, darunter die Basiskonfiguration mit 122 PS (90 kW) bei einem Leergewicht von 710 Kilogramm, die höherwertige 111S-Variante mit 160 PS (118 kW) bei 6000 U/min und einem Gewicht von 757 Kilogramm, die eine Höchstgeschwindigkeit von 211 km/h und eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 5,1 Sekunden erreicht, sowie die ultimative 111R-Ausführung mit dem Toyota 1,8-Liter VVTL-i-Motor, der 190 PS leistet und eine Beschleunigung von 0-60 mph in 4,3 Sekunden ermöglicht. Angetrieben wird sie über Heckantrieb und ein manuelles Sechsganggetriebe, was ein außergewöhnliches Leistungsgewicht dank Aluminiumkonstruktion garantiert.

Der 2001 eingeführte Elise S2 markiert die Weiterentwicklung von Lotus gegenüber der ursprünglichen Serie 1 und etabliert eine verfeinerte Spezifikation mit verbesserter Alltagstauglichkeit, die im Wettbewerb mit Porsche Boxster und Audi TT Roadster steht und die Philosophie des Leichtbaus verfolgt. Die Produktion von 2001 bis 2011 erreichte unter Fahrenthusiasten legendären Status durch außergewöhnliche Fahrdynamik, die aus minimalem Gewicht und einer ausgeklügelten Aluminiumchassis-Konstruktion mit stranggepresster und verklebter Architektur resultiert. Das Modell setzte die definitive britische Leichtbau-Sportwagen-Vorlage durch Colin Chapmans „Add Lightness“-Philosophie um, lieferte Maßstäbe bei Fahrwerksdynamik und reinem Fahrvergnügen und etablierte eine dauerhafte Anziehungskraft während der gesamten Produktionszeit als ultimative Ausdrucksform minimalistischer Performance-Philosophie vor der anschließenden Weiterentwicklung zur Serie 3.