Notas
El NSU TTS es un verdadero icono de la época dorada de los deportivos compactos alemanes, que encarna el espíritu de innovación y competición que definió a NSU a finales de los años 60. Nacido de la línea NSU Prinz, el TTS fue presentado en 1967 como la evolución definitiva y legal para calle de los pequeños sedanes traseros de NSU. Aunque NSU no sea tan reconocible al instante como gigantes como Porsche o BMW, el TTS ha forjado un culto gracias a su dinámica afilada, su pedigrí en el automovilismo y su carácter fogoso.
En el corazón del NSU TTS se encuentra un motor de cuatro cilindros en línea de 1.0 litro, refrigerado por aire y ubicado en la parte trasera. Esta compacta potencia era una versión muy revisada del motor del Prinz 1000, con carburadores Solex gemelos, mayor compresión y un perfil de árbol de levas más enérgico. Con 70 hp en una época en la que la mayoría de los coches de su segmento apenas alcanzaban esas cifras, el TTS era un gigante entre un paquete diminuto. Con solo 1543 lbs (700 kg) que mover, el TTS ofrecía una aceleración vivaz y una velocidad máxima que desmentía su modesta cilindrada.
El chasis es donde el TTS realmente brilla. Gracias a su configuración de tracción trasera, distancia entre ejes corta y construcción ultraligera, el coche ofrece una experiencia de conducción ágil y comunicativa. La suspensión — independiente en las cuatro ruedas con muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos — fue diseñada tanto para carretera como para circuito, proporcionando un equilibrio entre confort y agarre. La dirección directa y el equilibrio propenso al sobreviraje convirtieron al TTS en el favorito de conductores expertos, especialmente en trazados cerrados y técnicos.
NSU construyó el TTS pensando en el automovilismo, y su herencia en competición es legendaria. El coche se convirtió en una fuerza dominante en las carreras de turismos por toda Europa, especialmente en subidas de montaña y pruebas de resistencia. Su tamaño reducido, motor robusto y manejo ágil le permitieron superar con creces su peso, humillando a rivales mucho más grandes y potentes. Tanto equipos oficiales como privados explotaron el potencial de puesta a punto del TTS, con algunos ejemplares que superaron ampliamente la potencia de serie en busca de la gloria en competición.
Lo que hace al NSU TTS verdaderamente especial entre los coches de calle es su doble personalidad: lo suficientemente dócil y práctico para el uso diario, pero sin concesiones en cuanto a rendimiento y disfrute al volante. Su nota de motor única, agilidad ultraligera y silueta inconfundible — con sus característicos pasos de rueda ensanchados y detalles inspirados en el rally — lo convierten en una máquina para auténticos entusiastas. El TTS es un testimonio del ingenio técnico de NSU y su impacto imborrable en el segmento de deportivos compactos, ofreciendo una experiencia de conducción pura y analógica que sigue siendo muy codiciada por coleccionistas y pilotos por igual.