Notas
O Lotus Elise S Series 3, apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2011, conta com o motor Toyota 2ZR-FE 1.8 litros (1.797 cc) de quatro cilindros em linha com supercompressor Magnuson R900 Eaton TVS Technology, produzindo 217 bhp (220 PS/162 kW) a 8.000 rpm e 156 lb-ft (212 Nm) a 5.000 rpm. O 2ZR-FE, com diâmetro de 80,5 mm e curso de 88,3 mm, substitui o anterior 2ZZ-GE, oferecendo 30 lb-ft a mais de torque, tornando-o mais flexível ao longo da faixa de rotações, apesar do limite de 7.000 rpm. A configuração com supercompressor permite acelerar de 0 a 60 mph em 4,3 segundos e atingir velocidade máxima de 150 mph (241 km/h) por meio da caixa manual de seis marchas, mantendo a filosofia leve da Lotus e a dinâmica de condução excepcional.
O Series 3 Elise continuou a tradição da Lotus de construção minimalista, priorizando a dirigibilidade em detrimento da velocidade em linha reta, com a parceria Toyota garantindo confiabilidade e disponibilidade de peças. Diferente do 2ZZ-GE, o 2ZR-FE possui Dual VVTi, mas não conta com o comando de válvulas de alta elevação, trocando o desempenho máximo em alta rotação por uma entrega de torque melhorada na faixa média. O Elise S representa o ponto ideal na linha: mais potência que os modelos básicos graças ao supercompressor, mantendo a experiência de condução pura e a construção leve que definem a filosofia Elise. A combinação da confiabilidade Toyota, o impulso do supercompressor Magnuson, a maestria do chassi Lotus e o desempenho acessível faz do Elise S Series 3 um carro atraente para track days e curvas sinuosas, oferecendo uma experiência genuína de carro esportivo que prioriza o envolvimento do motorista em vez de luxo ou conveniência.
Especificações OEM
Comparar com
Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:12.8 | Goldenport Park Circuit -Yiche (Beijing) | Light | 10 Jan, 2023 | 27 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:45.5 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Medium | 13 Aug, 2022 | 26 Jun, 2026 | — | — | |||
| 57.5 | Wodonga Logic Centre | Light | 09 Mar, 2025 | 25 Nov, 2025 | — | — | |||
| 2:38.6 | Slovakia Ring (Config 1 CW) | Race | 09 Aug, 2014 | 08 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:12.0 | Wakefield Park Raceway | Medium | 20 Jul, 2020 | 15 Feb, 2026 | — | ||||
| 2:39.2 Novo | Tazio Nuvolari Circuit (5260) | Stock | 29 Jun, 2026 | 29 Jun, 2026 | — | — |
As Elise S Series 3 mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Joe Xie | Light | 235 | 40 Ventus Z214 | 205/50/15 / 245/45/17 | -1.07s |
| 2013 (w/AD07) | Chris Dan | Medium | — | 180 AD07 | 205/45/16 / 235/40/17 | +1s |
| 2013 | Alesi2728 | Race | — | 60 A048 | 195/50/16 / 225/45/17 | +1.71s |
| 2015 (saltan4gt/light) | saltan4gt | Light | 235 | 200 ADVAN AD09 | 195/50/15 / 205/45/16 | +2.57s |
| 2019 | Teo Eltech-Italia | Stock | — | 100 R888R | 195/50/16 / 225/45/17 | +7.87s |
| 2013 | Ai El | Medium | — | — | — | — |
| 2019 | Teo Eltech-Italia | Stock | — | 100 R888R | 195/50/16 / 225/45/17 | — |