Skyline GTS-T R32

La Nissan Skyline GTS-T R32, prodotta dal 1989 al 1993, rappresenta la variante turbo a trazione posteriore della generazione R32 Skyline, equipaggiata con il motore RB20DET 2.0 litri DOHC turbo a sei cilindri in linea che eroga 215 PS (158 kW / 212 cavalli) a 6.400 giri/min e 265 Nm (195 lb-ft) di coppia a 3.200 giri/min. La configurazione DOHC con alesaggio di 78 mm e corsa di 69,7 mm raggiunge una cilindrata di 1.998 cc con rapporto di compressione 8,5:1 e un limitatore a 7.600 giri/min, utilizzando l’iniezione elettronica Nissan EGI ECCS. Il cambio manuale a cinque marce trasmette la potenza alle ruote posteriori attraverso il sistema di sterzo integrale Super HICAS, che migliora la dinamica di guida. Il peso a vuoto di 1.260 kg (2.778 lbs) garantisce un equilibrio dinamico del telaio nelle versioni coupé a due porte o berlina a quattro porte.

La GTS-T si propone come alternativa più accessibile alla variante GT-R, offrendo le prestazioni del motore RB turbo e una tecnologia avanzata del telaio in configurazione a trazione posteriore, apprezzata dagli appassionati di drifting e dai tuner in cerca di una piattaforma più leggera e reattiva al sovrasterzo. Il motore RB20DET risponde bene alle modifiche prestazionali grazie a un forte supporto aftermarket, mentre il sistema Super HICAS garantisce un’eccezionale stabilità in curva e una buona adattabilità. In quanto predecessore delle più celebri varianti GT-R, la GTS-T R32 offre una combinazione convincente di potenza turbo a sei cilindri in linea, caratteristiche di guida a trazione posteriore, tecnologia sofisticata del telaio e grande potenziale di modifica, rendendola una scelta popolare tra gli appassionati di auto sportive giapponesi in tutto il mondo.