Seven R500

El Caterham Seven R500, presentado en abril de 2008, representa la máxima expresión de la filosofía de rendimiento ligero, con un motor Duratec Cosworth de 2.0 litros que produce 263 caballos de fuerza y 177 lb-ft de torque en un chasis que pesa apenas 506 kg (516 kg con la caja de cambios secuencial opcional). La notable relación peso-potencia de 520 caballos por tonelada permite un rendimiento extraordinario, alcanzando una aceleración de 0 a 60 mph en 2.88 segundos y una velocidad máxima de 150 mph. El R500 utiliza un chasis especial ultraligero con paneles de carrocería de aluminio de calibre más delgado y componentes de fibra de carbono, incluyendo el tablero, el cono frontal y los alerones delanteros y traseros, reduciendo peso mientras mantiene la rigidez estructural. La caja de cambios manual secuencial de seis velocidades con relaciones cerradas Quaife, opcional y con control de lanzamiento, ofrece una entrega de potencia y velocidad de cambio óptimas.

El R500 reemplazó la versión anterior con motor Rover K-series, adoptando el motor Duratec Cosworth más fiable y potente que ofrece un rendimiento constante con un fuerte soporte en el mercado de accesorios. La combinación de una construcción extremadamente ligera, un motor atmosférico potente, aerodinámica avanzada que genera hasta 2g de aceleración lateral en curvas a alta velocidad y un diseño minimalista enfocado exclusivamente en la implicación del conductor convierte al R500 en uno de los coches de producción con la aceleración más rápida jamás fabricados. Aunque carece de comodidades modernas y protección contra el clima, el Seven R500 ofrece una experiencia de conducción pura con un rendimiento que rivaliza con superdeportivos que cuestan muchas veces más, consolidando el legado continuo de Caterham en la producción de deportivos ultraligeros centrados en la participación del conductor y el rendimiento en pista.