Speedster Turbo

El Opel Speedster Turbo es un roadster de dos puertas, motor central transversal y tracción trasera, producido en la planta de Lotus Cars en Hethel, Norfolk, Inglaterra, entre 2004 y 2005, según un diseño de Niels Loeb y Martin Smith. El primer concepto del coche se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1999. Este coupé exótico monta un motor 2.0i 16V turbo DOHC con una potencia máxima de 200 hp y un par de 250 Nm, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades. La velocidad máxima es de 150,99 mph, acelerando de 0 a 60 mph en 4,7 segundos. El turbo tiene un consumo combinado de combustible de 8,5 L/100 km y un peso en vacío de 2216 libras, lo que lo convierte en una máquina de alta eficiencia que satisface las necesidades de cualquier entusiasta de los coches rápidos.

El Opel Speedster Turbo ofrece una sensación verdaderamente deportiva, con un comportamiento excelente a altas velocidades. Sale de fábrica con una suspensión de doble brazo oscilante con muelles helicoidales y sistema multibrazo, y ruedas de 17 pulgadas en ambos ejes, equipadas con neumáticos Bridgestone Potenza S001 175/55/R17 en el tren delantero y 225/45/R17 en el trasero, además de un sistema de frenos de discos ventilados con ABS. Es un gran competidor en su rango de precio y una adquisición fantástica para cualquier aficionado a los coches de carreras europeos con un presupuesto alrededor de 19.950 €