Notas
El Porsche 944 Turbo, también conocido por su código interno 951, fue la versión de alto rendimiento y turboalimentada del 944, producido desde 1986 hasta 1989. Contaba con un motor turbo de cuatro cilindros en línea de 2.5L que entregaba 217 hp y 243 lb-ft de torque al lanzamiento, gracias a un turbocompresor K26-6. El 944 Turbo destacó por ser uno de los primeros coches de producción en incorporar un sistema de gestión del motor y control de presión de turbo computarizado, lo que ayudaba a ofrecer una potencia suave y constante.
El 951 presentaba características exteriores distintivas, incluyendo un parachoques delantero revisado con faros antiniebla integrados y una toma de aire, un difusor trasero y llantas "Phone Dial" mejoradas, que le daban un aspecto más deportivo y agresivo. En el interior, el Turbo compartía el acabado bien cuidado del 944, centrado en la ergonomía del conductor con una serie de indicadores analógicos, un tacómetro central y asientos deportivos de apoyo.
Especificaciones OEM
NOTAS DEL AñO
Comparar con
Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:24.8 | Monticello Motor Club (South Course CW) | Carrera | 18 Sep, 2008 | 02 Sep, 2021 | — | — | |||
| 58.6 | Queensland Raceway (Clubman) | Medio | 26 May, 2019 | 22 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:05.6 | Daytona International Speedway | Carrera | 25 Jan, 2025 | 08 Feb, 2025 | — | — | |||
| 1:46.5 | Indianapolis Motor Speedway (CW) | Carrera | 14 Aug, 2017 | 15 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:41.1 | Road Atlanta | Carrera | 03 Sep, 2018 | 13 Mar, 2025 | — | — | |||
| 2:14.4 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Leve | 02 Aug, 2021 | 03 Nov, 2023 | — | — | |||
| 2:23.7 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Carrera | 27 Aug, 2018 | 14 Mar, 2025 | — | — | |||
| 2:13.3 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Carrera | 26 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — |
944 Turbo (951) más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 (944 Cup) | Van Svenson | Race | 250 | 200 AZENIS RT660 | — | -18.53s |
| 1986 | Timm | Medium | — | 100 ADVAN A050 | 225/45/17 / 255/40/17 | -4.59s |
| 1987 (Colin/Race) | Colin Dougherty | Race | 163 | 1 Slicks (A7/R7) | — | -1.19s |
| 1988 (w/R888R) | No Garage Racing | Light | 250 | 100 R888R | 205/55/16 | +4.09s |
| 1987 (Gregg/Re71RS) | Gregg Bell | Race | 250 | 200 Potenza RE-71RS | 205/50/16 / 225/50/16 | +4.24s |
| 1988 (ColinDougherty/race) | Colin Dougherty | Race | 250 | 40 A7 | — | — |
| 1988 | Ross Sabolcik | Race | — | — | — | — |