Vitz XP90

El Toyota Vitz XP90, que representa la segunda generación producida desde febrero de 2005 hasta noviembre de 2010 para el mercado japonés, presenta dimensiones de plataforma mayores en todos los aspectos, lo que crea un espacio interior mejorado comparable al de vehículos de un segmento superior. La gama de motores ofrece tres cilindradas: un 1.0 litros 1KR-FE que produce 71 caballos de fuerza con transmisión CVT y tracción delantera; motores de 1.3 litros (unidades 2NZ-FE y 2SZ-FE) que entregan ambos 87 caballos; y un cuatro cilindros 1.5 litros VVT-i que genera 110 caballos. Las dimensiones son de 3,750-3,800 mm de longitud, 1,695 mm de ancho y 1,520-1,540 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2,460 mm y un peso en vacío que varía entre 980 y 1,110 kg según la configuración. Las variantes con tracción en las cuatro ruedas implementan el sistema V-Flex, con las ruedas traseras conectadas mediante un acoplamiento viscoso.

Tras el restyling de 2007, el equipamiento de seguridad se mejoró con airbags laterales y de cortina como estándar en toda la gama, y algunos modelos cuentan con un total de nueve airbags. La variante orientada al rendimiento Vitz RS, lanzada en 2005, utiliza un motor cuatro cilindros 1.5 litros VVT-i con una potencia de 107 caballos (80 kW) y un par motor de 140 Nm (103 lb-ft). La suspensión cuenta con puntales MacPherson delanteros y un eje trasero semindependiente de barra de torsión, proporcionando un equilibrio entre confort y manejo. El XP90 fue diseñado en los estudios de diseño europeos ED2 de Toyota, demostrando un enfoque de desarrollo global. La combinación de opciones de motor eficientes que abarcan desde 1.0 hasta 1.5 litros, una carrocería hatchback práctica con espacio interior mejorado, la disponibilidad de tracción en las cuatro ruedas mediante el sistema V-Flex y la reconocida fiabilidad de Toyota hacen del Vitz XP90 una opción popular en el segmento subcompacto del mercado doméstico japonés.