Vitz XP90

トヨタ Vitz XP90は、2005年2月から2010年11月まで日本市場向けに生産された2代目モデルで、全体的に大型化したプラットフォームにより、上位セグメントの車両に匹敵する室内空間の拡大を実現している。エンジンラインナップは、CVTと前輪駆動を組み合わせた71馬力の1.0リッター1KR-FE、87馬力を発生する1.3リッターの2NZ-FEおよび2SZ-FEの2ユニット、そして110馬力の1.5リッターVVT-i直列4気筒を含む3種類の排気量を用意。寸法は全長3,750～3,800mm、全幅1,695mm、全高1,520～1,540mm、ホイールベース2,460mmで、車両重量は仕様により980～1,110kgの範囲。四輪駆動モデルにはリアホイールをビスカスカップリングで連結するV-Flexシステムを採用している。

2007年のマイナーチェンジ後は、サイドエアバッグとカーテンエアバッグが全車標準装備となり、一部モデルでは合計9個のエアバッグを搭載するなど安全装備が強化された。2005年に登場した走り志向のVitz RSは、107馬力（80kW）・140Nm（103lb-ft）を発生する1.5リッターVVT-iエンジンを搭載。サスペンションはフロントにマクファーソンストラット、リアにセミインディペンデントのトーションビームを採用し、快適性とハンドリングのバランスを追求している。XP90はトヨタ欧州ED2デザインスタジオで設計され、グローバルな開発体制を示している。1.0リッターから1.5リッターまでの効率的なエンジン選択肢、実用的なハッチバックボディと拡大された室内空間、V-Flexシステムによる四輪駆動の設定、そしてトヨタの信頼性の高さが相まって、Vitz XP90は日本国内市場で人気のサブコンパクトカーとなっている。