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Radical

RXC V8

3s0–60 MPH
286MáXIMA VELOCIDAD KPH
480CV

Notas

El Radical RXC V8 es un deportivo inglés de dos puertas, motor central y tracción trasera, fabricado por el fabricante británico Radical Sportscars y producido entre 2014 y 2018 en Peterborough, Inglaterra. La versión V8 cuenta con dos configuraciones de motor, una de 2.7L y otra de 3.0L, ambas basadas en el motor de cuatro cilindros en línea Suzuki Hayabusa. El motor de 2.7L genera una potencia máxima de 430 HP, mientras que el de 3.0L supera los 480 HP. Ambos motores están acoplados a una transmisión semiautomática transversal Quaife de 7 velocidades, capaz de acelerar este coche de 0 a 60 mph en impresionantes 2.6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 185 mph. La carrocería del RXC está mayormente construida en fibra de carbono, lo que reduce el peso total del coche a unos eficientes 2200 libras.

El Radical RXC V8 es profundamente impresionante, con una de las carrocerías más sofisticadas que la marca haya creado para lograr tiempos de vuelta fantásticos en circuito. Es una joya para cualquier amante de la velocidad. Aunque este modelo pueda parecer un vehículo exclusivo para pista, el Radical RXC V8 es legal para carretera, por lo que podrás lucirlo en cualquier evento. Monta neumáticos Dunlop Direzza D03G para agarrar el asfalto, con medidas 215/45/ZR17 en el eje delantero y 255/40/ZR17 en el trasero, apoyados por una suspensión de doble triángulo con amortiguadores Intrax internos, y frenos de discos flotantes con pinzas de 6 pistones. Entre las características de serie que incluye este Radical, encontramos un volante multifunción ajustable, aire acondicionado y espejos calefactados, brindando a los pilotos mayor confort para rendir al máximo sin importar las condiciones atmosféricas.

CV
480
PESO KG
1,010
Relación Peso Potencia
0.48
VALOR ACTUAL
71,000 €

Especificaciones OEM

Descripción del motor
3.0L NA V8 (RPE-RPY)
Tipo de manejo
RWD
0-60 MPH
3 SECs
MáXIMA VELOCIDAD KPH
286
PRECIO (MSRP) USD
$171,280
caja de cambios
7-SPEED TRANSVERSE QUAIFE
torque
380 N.M
Años del Modelo
2014-2018

Comparar con

Tiempos de vuelta

RXC V8 más modificados

Año Conductor Name Mod CV Neumático Tamaño del neumático Vs Pred.
2016 (w/DD) OshkoshHammer Race 100 Direzza DZ03G 215/45/17 / 255/40/17 -16.84s
2014 (w/DD) Christian Schaller Race 100 Direzza DZ03G 215/45/17 / 255/40/17 -13.91s
2016 (w/ZZS) Dennis Gentner Race 480 100 ZZS 215/45/17 / 255/40/17 -10.33s
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