Notas
A Ferrari 812 Superfast, lançada como sucessora da F12berlinetta, conta com um motor V12 F140 GA naturalmente aspirado de 6,5 litros, que produz 800 PS (588 kW / 789 cavalos) a 8.500 rpm e 718 Nm (530 lb-ft) de torque a 7.000 rpm, representando o motor naturalmente aspirado mais potente em um carro de produção na época de seu lançamento em 2018. A potência específica alcança impressionantes 123 PS por litro, um valor sem precedentes para um motor dianteiro em um carro de produção. A tecnologia avançada inclui um sistema de injeção direta a 350 bar e um conceito de coletores de admissão de geometria variável, derivado dos motores naturalmente aspirados da Fórmula 1, otimizando a eficiência volumétrica e a entrega de potência. A transmissão de dupla embreagem de sete velocidades envia a potência para as rodas traseiras, mantendo o tradicional layout Ferrari de motor dianteiro com tração traseira em um grand tourer.
A 812 Superfast representa o compromisso da Ferrari com motores V12 naturalmente aspirados, resistindo à tendência da indústria em direção à turboalimentação e à hibridização, oferecendo uma entrega de potência linear e o característico som de alta rotação do V12 sem indução forçada. O processo de desenvolvimento maximizou a potência mantendo a configuração naturalmente aspirada, alcançando a marca de 800 PS e estabelecendo um novo padrão para supercarros naturalmente aspirados com motor dianteiro. A combinação do V12 naturalmente aspirado de 6,5 litros produzindo 800 cavalos, potência específica de 123 PS por litro inédita para motor dianteiro, tecnologia avançada de injeção direta e admissão variável derivada da Fórmula 1, e o tradicional layout Ferrari de grand tourer com motor dianteiro e tração traseira, faz da 812 Superfast o supercarro V12 naturalmente aspirado definitivo, representando o ápice da filosofia tradicional de engenharia da Ferrari antes da transição da indústria para a eletrificação.
Especificações OEM
Comparar com
Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7:27.4 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 07 Feb, 2019 | 24 Sep, 2021 | — | — | |||
| 1:42.4 | Sentul International Circuit | Stock | 06 Sep, 2021 | 11 Dec, 2021 | — | — | |||
| 1:12.7 | ASC Vairano (Handling) | Stock | 03 Jan, 2018 | 10 Jun, 2022 | — | — | |||
| 1:47.9 | Laguna Seca (Current) | Stock | 20 Jul, 2025 | 18 Jan, 2026 | — | — |