メモ
F12berlinettaの後継モデルとして登場したFerrari 812 Superfastは、排気量6.5リットルの自然吸気F140 GA V12エンジンを搭載し、8,500 rpmで800 PS(588 kW / 789馬力)、7,000 rpmで718 Nm(530 lb-ft)のトルクを発生。2018年の発表時点で最も強力な自然吸気量産車用エンジンを誇る。リッターあたりの出力は驚異の123 PSに達し、量産車のフロントエンジンとしては前例のない数値となっている。先進技術としては、350バールの直噴システムや、自然吸気のフォーミュラ1エンジンに由来する可変ジオメトリー吸気管を採用し、容積効率とパワーデリバリーを最適化。7速デュアルクラッチトランスミッションを介して後輪に駆動力を伝え、伝統的なフロントエンジン・後輪駆動のフェラーリグランドツアラーのレイアウトを維持している。
812 Superfastは、ターボ化やハイブリッド化が進む業界の流れに抗い、自然吸気V12エンジンへのフェラーリのこだわりを示すモデルであり、リニアなパワーデリバリーと高回転型V12特有のサウンドを強制過給なしで実現している。開発過程では自然吸気のまま最大出力を追求し、800 PSの基準を達成。これにより、フロントエンジンの自然吸気スーパーカーとして新たな標準を打ち立てた。6.5リットル自然吸気V12が生み出す800馬力という当時最強の自然吸気量産エンジン、リッターあたり123 PSというフロントエンジンでは前例のない特異な出力、フォーミュラ1由来の先進的な直噴および可変吸気技術、そしてフェラーリ伝統のフロントエンジン・後輪駆動グランドツアラー構成の組み合わせにより、812 Superfastは電動化への業界転換前のフェラーリ伝統工学哲学の頂点を示す究極の自然吸気V12スーパーカーとなっている。
オーイーエム仕様
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7:27.4 | Nürburgring (Nordschleife) | 在庫品 | 07 Feb, 2019 | 24 Sep, 2021 | — | — | |||
| 1:42.4 | Sentul International Circuit | 在庫品 | 06 Sep, 2021 | 11 Dec, 2021 | — | — | |||
| 1:12.7 | ASC Vairano (Handling) | 在庫品 | 03 Jan, 2018 | 10 Jun, 2022 | — | — | |||
| 1:47.9 | Laguna Seca (Current) | 在庫品 | 20 Jul, 2025 | 18 Jan, 2026 | — | — |