Astra J OPC

El Opel Astra J OPC, lanzado en 2012 como la variante de alto rendimiento de la cuarta generación del Astra, cuenta con un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros que produce 280 PS (276 bhp/206 kW) a 5,500 rpm y 400 Nm (295 lb-ft) de par entre 2,400 y 4,800 rpm, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades que impulsa las ruedas delanteras a través de un diferencial de deslizamiento limitado. La ingeniería orientada al rendimiento logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.0 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h (155 mph), respaldada por la geometría de suspensión delantera HiPerStrut, frenos delanteros Brembo de cuatro pistones y el sistema de amortiguación adaptativa FlexRide con múltiples modos de conducción.

El Astra J OPC representa el compromiso de Opel/Vauxhall con el segmento de los hot hatch, compitiendo directamente contra el Volkswagen Golf GTI y el Ford Focus ST con una carrocería aerodinámica agresiva que incluye un prominente alerón trasero, llantas de aleación ligera de 19 pulgadas y distintivas salidas de escape dobles. Disponible tanto en carrocería hatchback de cinco puertas como en coupé GTC de tres puertas, el OPC combina la precisión de la ingeniería alemana con un rendimiento accesible que entrega 280 caballos a través de una tecnología de chasis que minimiza el torque steer. Popular entre los entusiastas europeos por su apariencia discreta, fuerte entrega de par en rango medio y precio competitivo frente a rivales premium, manteniendo una auténtica capacidad para superar los 250 km/h y una dinámica enfocada en pista con el paquete opcional Performance.