Golf 1.4 TSI Mk5

Volkswagen Golf 1.4 TSI (Mk5), выпускавшийся с 2006 по 2009 год как инновационная версия пятого поколения Golf с передовой технологией twincharger, оснащён 1,4-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем EA111, использующим одновременно турбонагнетатель и компрессор. В более мощной версии он развивает 140 PS (138 л.с./103 кВт) при 5600 об/мин и 220 Нм (162 lb-ft) крутящего момента в диапазоне 1750-4500 об/мин, либо 122 PS в более простой комплектации, в паре с шестиступенчатой механической или DSG-роботизированной коробкой передач, приводящей в движение передние колёса. Революционная технология twincharging сочетает компрессор, устраняющий турбояму на низких оборотах, с турбонагнетателем, обеспечивающим наддув на высоких оборотах, что позволяет добиться впечатляющей динамики — разгон до 100 км/ч за 8,8 секунды при скромном объёме 1,4 литра. Этому способствует система непосредственного впрыска топлива, обеспечивающая эффективное сгорание и лучшую экономичность по сравнению с более крупными атмосферными двигателями.

Golf 1.4 TSI воплощает стратегию Volkswagen по даунсайзингу, являясь пионером в области эффективных систем принудительного наддува, которые обеспечивают производительность двигателей большего объёма при экономичности меньших. Автомобиль конкурирует в сегменте компактных моделей, делая акцент на технологических инновациях и экологической ответственности. Передовая система twincharger включает механически приводимый Roots-компрессор, обеспечивающий мгновенный наддув на низких оборотах, плавно переключающийся на турбонагнетатель, работающий от выхлопных газов примерно с 2400 об/мин, с помощью сложного электромагнитного сцепления, что обеспечивает линейную подачу мощности и исключает традиционную турбояму. Двигатель доступен в нескольких комплектациях, включая более спортивную версию GT с мощностью 170 PS, предлагая настоящие характеристики хот-хэтча в экономичном исполнении. Популярный среди европейских покупателей, ищущих практичный автомобиль для повседневной эксплуатации с адекватной динамикой и отличной экономичностью, Golf 1.4 TSI демонстрирует реальную максимальную скорость свыше 200 км/ч при объёме 1,4 литра благодаря передовой технологии принудительного наддува, характерному качеству сборки Volkswagen, обеспечивающему надёжность в условиях типичной европейской эксплуатации, и инновационной инженерии, заложившей основу для дальнейшего развития даунсайзинговых турбированных двигателей в концерне Volkswagen, что стало важным переходом от философии больших атмосферных моторов к современной эффективной стратегии принудительного наддува.