ZX Volcane

Der Citroën ZX Volcane verfügt über saugmotorische Triebwerke, darunter einen 2,0-Liter-Reihen-Vierzylinder mit 119-123 PS bei 5.750 U/min und 130 lb-ft Drehmoment bei 2.750 U/min, der in 9,9 Sekunden von 0 auf 60 mph beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 125 mph erreicht – übertragen über ein Fünfgang-Schaltgetriebe und Frontantrieb. Eine tiefergelegte, sportlich abgestimmte Federung sowie straffere Dämpfung sorgen für fahrdynamische Eigenschaften, die der sportlichen Volcane-Bezeichnung innerhalb der ZX-Baureihe gerecht werden.

Erhältlich sind 1,9-Liter-Benzin- und Dieselvarianten, darunter der wegweisende 1,9 Turbo D als frühes Diesel-Hot-Hatch-Angebot, wobei die niedrigere 8-Ventil-2,0-Liter-Version im Volcane-Trimm mit 27 PS weniger Leistung als die topausgestattete 16-Ventil-Variante aufweist, was die Performance einschränkt. Der ZX Volcane repräsentiert den Junior-Hot-Hatch von Citroën Anfang der 1990er Jahre und konkurrierte mit Golf GTI und Escort XR3i, wobei der kommerzielle Erfolg durch konservatives Styling und Markenpositionierung im Vergleich zu leistungsorientierten Wettbewerbern begrenzt war, bevor er durch die Xsara-Plattform abgelöst wurde.