Lotus
Exige V6 Cup
Anmerkungen
Der Lotus Exige V6 Cup ist eine rennstreckenorientierte Variante der Exige-Baureihe, angetrieben von einem aufgeladenen 3,5-Liter-Toyota 2GR-FE V6-Motor mit 345 PS und 295 lb-ft Drehmoment. Das leichte Aluminiumchassis und die Karosserie aus Verbundmaterialien halten das Trockengewicht bei rund 1.080 kg und sorgen für ein außergewöhnliches Leistungsgewicht. Die Kraft wird über ein eng gestuftes Sechsgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder übertragen.
Zu den streckenspezifischen Ausstattungsmerkmalen zählen einstellbare Öhlins TTX-Dämpfer, ein aggressives Aerodynamikpaket mit Frontsplitter, Heckdiffusor und verstellbarem Heckflügel, die erheblichen Abtrieb erzeugen. Die Cup-Variante verfügt über leichte Schmiederäder, AP Racing-Bremsen mit Vierkolben-Bremssätteln sowie ein wettbewerbsorientiertes Interieur mit reduzierten Komfortausstattungen. Die Mittelmotoranordnung sowie die Doppelquerlenkeraufhängung vorne und hinten gewährleisten präzise Fahrdynamik, die bei Trackday-Enthusiasten und Club-Racern besonders geschätzt wird.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:40.5 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 06 Aug, 2025 | 11 Sep, 2025 | -1.01s | +0.61% | |||
| 1:52.3 | Le Mans (Bugatti) | Leichtgewicht | 26 Nov, 2023 | 28 Nov, 2023 | +1.35s | -1.18% | |||
| 1:27.2 | Goodwood Circuit | Mittelgewicht | 29 Mar, 2021 | 28 Aug, 2022 | +1.63s | -1.82% | |||
| 2:11.7 | Snetterton Circuit (300) | Mittelgewicht | 03 May, 2023 | 11 Aug, 2024 | +3.73s | -2.77% | |||
| 2:48.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 10 Jul, 2023 | 10 Oct, 2023 | +5.43s | -3.15% | |||
| 55.9 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Originalzustand | 05 Jun, 2023 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 7:34.0 | Nürburgring (BTG) | Schwergewicht | 14 Jul, 2024 | 10 Feb, 2025 | — | — | |||
| 1:47.5 | Ningbo International Circuit | Rennen | 10 Apr, 2020 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:43.0 | Cremona Circuit (Current) | Schwergewicht | 24 Mar, 2026 | 07 Apr, 2026 | — | — | |||
| 1:13.2 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Schwergewicht | 21 Mar, 2026 | 07 Apr, 2026 | — | — | |||
| 1:10.1 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Schwergewicht | 07 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:17.6 | Autodromo dell'Umbria - Magione | Schwergewicht | 23 Feb, 2025 | 25 Feb, 2025 | — | — | |||
| 1:48.8 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Schwergewicht | 12 May, 2024 | 10 Feb, 2025 | — | — | |||
| 1:19.6 | Autodromo di Franciacorta | Mittelgewicht | 29 Oct, 2016 | 13 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:46.2 | Circuit de Spa-Francorchamps | Schwergewicht | 25 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:46.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 19 Mar, 2015 | 15 Mar, 2022 | — | — | |||
| 2:25.9 | Snetterton Circuit (300) | Rennen | 01 Sep, 2018 | 25 Feb, 2026 | — | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Schweinebacke B | Race | — | 40 P Zero DHD2 | — | -16.82s |
| 2014 | mikemete27 | Heavy | 430 | 200 ADVAN A052 | 215/45/17 / 265/35/18 | -5.44s |
| 2013 | Craig Nicol | Medium | 460 | 200 Tempesta P1 | 225/45/17 / 265/35/18 | -4.74s |
| 2017 (w/Slicks) | Ilkka Suominen - The Lotus Honda Exige | Medium | — | 1 Slicks | 205/45/17 / 265/35/18 | -2.44s |
| 2014 | TeamProfusion | Light | — | 200 ADVAN A052 | 215/45/17 / 265/35/18 | -1.68s |
| 2013 (w/ZRR) | Pieter Verlinde | Medium | 350 | 20 ZRR | 205/45/17 / 265/35/18 | -0.28s |
| 2016 (w/Cup 2) | Arunweb100 | Medium | 350 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 205/45/17 | -0.16s |
| 2016 (w/Historic) | Nick Matthews | Race | — | 1 Historic Slick | 205/45/17 / 265/35/18 | +13.55s |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 205/45/17 | 265/35/18 | -0.73% | 2 |
| 205/45/17 | 205/45/17 | -0.77% | 3 |
| 215/45/17 | 265/35/18 | +0.17% | 6 |
| 225/45/17 | 265/35/18 | +0.8% | 1 |