Aventador S

Lamborghini Aventador Sは、6.5リットル自然吸気V12エンジンを搭載し、8,400rpmで740馬力、5,500rpmで690Nm（509lb-ft）のトルクを発生。7速ISRシングルクラッチオートマチックマニュアルトランスミッションと常時四輪駆動システムを組み合わせ、0-60mph加速を2.9秒でこなし、乾燥重量1,575kgで最高速度350km/h（217mph）を実現。これにより、2.13kg/hpのパワーウェイトレシオを達成している。S仕様では、低速時の機敏性を高めつつ高速コーナリング時の安定性を向上させる四輪操舵システムを導入。さらに、マグネトロロジカルダンパーによるサスペンションのキャリブレーションをアップグレードし、アクティブリアウイングとフロントスプリッターの調整機能によってダウンフォースを増大させる空力性能の改良も施されている。

Aventador Sは、2017年に登場したフラッグシップV12スーパーカーのミッドサイクル改良モデルであり、自然吸気12気筒エンジンから40馬力の出力向上を果たすとともに、リアアクスルステアリングの採用によりオリジナルAventadorのハンドリングに対する批判に応え、タイトなコーナーでのニュートラルなバランスとアンダーステア傾向の軽減を実現している。競合車がデュアルクラッチトランスミッションを主流とする中、ISRシングルクラッチトランスミッション技術を継続するのは、劇的なシフトフィールと軽量化を重視し、現代的な代替技術に比べて洗練度は劣るものの独自のキャラクターを維持するためである。自然吸気V12エンジンの採用は排出規制の強化により強制過給化が進むエキゾチックカーセグメントで希少となっており、Aventador Sはハイブリッド化への移行前における伝統的なランボルギーニ哲学の最終表現として位置づけられている。