El Circuito GP de Lausitzring representa la configuración principal de carreras en carretera de la instalación, extendiéndose 4.35 kilómetros a través de 14 curvas que serpentean por el interior del único tri-óvalo estilo NASCAR de Europa. Establecido cuando el complejo abrió en 2000, este trazado en sentido antihorario atrajo inmediatamente a DTM, que ha utilizado el circuito anualmente desde 2001, estableciendo Lausitzring como un lugar fundamental para las carreras de turismos alemanes. La configuración combina compromiso de alta velocidad con precisión técnica—zonas largas de aceleración recompensan motores potentes mientras secciones ajustadas del interior exigen equilibrio del chasis y delicadeza del piloto. La evolución de la Curva 1 ejemplifica la adaptación del circuito a las demandas de carrera: originalmente una entrada amplia favoreciendo impulso, los organizadores ajustaron la curva en una horquilla para la competición DTM 2007, creando oportunidades de adelantamiento mientras reducían incidentes de primera vuelta. El trazado de 4,350 metros genera desafíos tácticos diversos a través de su secuencia de 14 curvas. Tiempos de vuelta promedio alrededor de 1:25-1:30 en niveles profesionales exigen concentración sostenida ya que el ritmo del circuito castiga errores con escape limitado en varias secciones. El asfalto moderno proporciona agarre consistente durante todo el año, aunque el clima continental de Brandeburgo crea variaciones de temperatura de pista.