BMW M2 CS Cup が速く、6 個の共通トラックで平均 5.7s 速いです。
BMW M2 CS Cup vs BMW M240i Racing:サーキット生まれのライバル徹底比較
BMWモータースポーツのエンジニアが究極のカスタマー・レーシング体験を追求した結果、BMW M2 CS CupとBMW M240i Racingという、青と白のラウンデルを纏う2台の競争者が誕生しました。共に同じ系譜と後輪駆動アーキテクチャを共有しつつも、サーキットでのパフォーマンスや開発の焦点は大きく異なります。その差はラップタイムのチャートやパドックで一目瞭然。真剣なサーキット愛好家にとって、これら2台のバイエルン生まれの猛者がどのように並び立つのか、細かく検証します。
ラップタイム:ストップウォッチが真実を語る
事実と憶測を分けるのは、やはり生のラップデータに他なりません。複数のサーキットにおいて、BMW M2 CS Cupは安定してM240i Racingを圧倒し、その差はしばしば大きく—時にマイルドな仕様で走行しても明確な優位性を見せつけています。
- TT Circuit Assen - GP courseでは、M2 CS Cupが衝撃の1:46.57(レース仕様)を記録し、M240i Racingの1:53.42(ノーマル)に7秒もの大差をつけました。単一ラップ比較において決定的な差です。 - 伝説的なCircuit de Spa-Francorchampsでも同じ構図は続き、CS Cupは2:34.11(ノーマル)を叩き出し、M240i Racingの2:39.9(レース仕様)に対してほぼ6秒上回りました。注目すべきは、CS Cupがノーマル仕様でこのタイムを出し、M240i Racingはレース仕様だったという点です。 - Circuit Zolderでは、CS Cupの1:38.91(レース)がM240i Racingの1:43.713(ノーマル)を5秒弱引き離しています。 - アメリカのWatkins Glen Internationalでも、M2 CS Cupは2:01.5を記録し、M240i Racingの2:05.28に約4秒の差を付けました。
これらの差は単なるパワーの違いだけではありません。確かにM2 CS Cupの365PSは、M240i Racingの340PSより優勢ですが、サーキット仕様への仕立て方やエンジニアリング手法がパフォーマンス格差に直結しています。
開発思想:モータースポーツ直系とアフォーダブルな性能
M2 CS Cupは、その名の通りレース専用に設計されたマシン。S55直列6気筒エンジンと、モータースポーツに特化したシャシーを組み合わせています。M240i Racingと比べ約77ポンド重いものの、サスペンション、ブレーキ、エアロダイナミクスはクラブレーシングの激しい要求に応える設定としており、その速さに直結。出走したサーキットの平均タイムより約2.25%速く、競争環境で大きなアドバンテージとなります。
一方、M240i RacingはB58ターボ直6を搭載。高い信頼性とチューニング幅を誇りますが、レース仕様でもS55ほどの過激さはありません。トルク値も(339Nm対406Nm)控えめで、よりイージードライブかつ扱いやすい設計となっています。その結果、限界領域でも余裕があり、高速ドライビングの入門者や、スピードよりも信頼性・扱いやすさを重視するレースカテゴリーに理想的な1台です。
所有体験とバリュープロポジション
経済的な視点から見ると、M2 CS Cupは新車価格・現在の市場価値ともに正規ホモロゲーション車としてプレミアムがつきます。専用設計のサーキットツールであり、クラブレースの頂点を目指すドライバーやチームに最適。ノーマルでもクラス最速で、さらにモディファイにも素直に応じるという仕上がりです。
一方、M240i RacingはBMWモータースポーツへの登竜門的存在。参入コストが低く、扱いやすく、ランニングコストも安価。そのためコストパフォーマンスは抜群ですが、絶対的なラップタイムの伸びしろはCS Cupに及びません。アマチュアレーサーやトラックデイ常連、気軽にサーキットを楽しみたいチームにとっては、BMWらしい走りのDNAを凝縮した賢い選択肢です。
総合評価
LapMetaのデータが明快に示す通り、BMW M2 CS Cupは絶対的な速さとモータースポーツ重視の設計で明確な勝者。エンジニアリング、パワー、そしてサーキット対応力のすべてで、両者直接対決のあらゆるコースで、時によりマイルドな仕様でもM240i Racingを凌駕しています。
しかしM240i Racingも決して侮れません。誰にでも乗りやすく、寛容で、コストも控えめ。レースやスポーツドライビングの世界へ踏み出す方にとって、理想的な登竜門となるモデルです。結局のところ、両車とも狙い通りの顧客層にしっかりと応えています。CS Cupは精密なサーキットウェポンとして、M240i Racingは自信を後押しする頼れる相棒として。ストップウォッチが好みを語っても、パドックには両者の居場所があります。
仕様
| 仕様 | BMW M2 CS Cup M2 CS Cup | BMW M240i Racing M240i Racing |
|---|---|---|
| モデルイヤー | 2020-2021 | 2018-2020 |
| 馬力 | 365 | 340 |
| トルク (N_M) | 406 | 339 |
| 過給機 | はい | はい |
| 重さ (KG) | 1,535 | 1,500 |
| パワーウェイト | 0.24 | 0.23 |
| ランク | #34 | - |
| タイヤ |
40 S9L R15
270/650/18 |
1 SLICKS
27/65/18 |
| エンジンの説明 | S55 six-cylinder in-line engine | 3.0L turbo I6 (B58 ) |
| ギアボックス | SEVEN-SPEED DUAL-CLUTCH GEARBOX | 8-SPEED AUTO |
| ドライブタイプ | RWD | RWD |
| 幅 (MM) | 1854 | 1838 |
| 長さ (MM) | 4461 | 4548 |
| 高さ (MM) | 1422 | 1408 |
| 0 - 60 MPH | 3.8 秒 | 4.5 秒 |
| 最高速度 (KPH) | 282 | 249 |
| 現在値 | ドル 100,000 | ドル 105,000 |
| レース | はい | はい |
| 全体と平均のラップタイム比較 | -7.32s | -3.42s |