Fiat 500 Abarth 500 Abarth VS Peugeot 207 RC 207 RC

Fiat 500 Abarth 対 Peugeot 207 RC: ポケットロケット対決

ラップタイム対決：Red Bull Ringが真実を示す

ヨーロッパ生まれのホットハッチ同士がサーキットでぶつかれば、プロモーションを超えたリアルな性能はストップウォッチだけが語ってくれる。個性的な1.4リッターターボとイタリアンデザインが光るFiat 500 Abarthと、1.6リッターターボを搭載し、ワインディングロードで鍛えられたフレンチ・ハッチ、Peugeot 207 RCが今回の主役。Red Bull Ring - CWで両者の実力が試された。

結果はきわめて明快。大幅にモディファイされたFiat 500 Abarthが1:54を記録したのに対し、Peugeot 207 RC（ノーマル車両）は2:00.924にとどまった。その差、実に約7秒。サーキットの世界では決定的なタイム差だ。Abarthは改造のアドバンテージがあるとはいえ、ノーマル207 RCの記録は、ライバルが軽くチューニングされているだけでも苦戦する現実を示している。

エンジニアリング、キャラクター、ターゲットドライバー

両者ともにターボ付き直列4気筒エンジンを採用しているが、キャラクターは大きく異なる。Fiat 500 Abarthは1,200ポンド以上軽く、車重はわずか2,511ポンド。この軽さとショートホイールベース、アグレッシブなダンパー設定が、タイトなコーナーで俊敏かつ遊び心たっぷりの走りを実現している。後輪駆動のレイアウトという意外性（多くの500は前輪駆動であることから）もあり、コーナーの入り・立ち上がりで車体を自在にローテートさせる楽しさ、スキルを求めるドライバーへの応答性も高い。

一方のPeugeot 207 RCは、175PS/約240Nmというパワーとトルクのアドバンテージを持つが、車重は3,747ポンドと大幅に重い。このため反応は鈍り、ターボの瞬発力もAbarthほどの軽快さには及ばない。RCもAbarth同様に後輪駆動ではあるものの、そのずっしりとした安定感が特徴で、遊び心よりも直進安定性や安心感を重視するドライバーに向いているモデルといえる。

価格、コスト、チューニングポテンシャル

Fiat 500 Abarthは、サーキット走行を楽しみたいエンスージアストにとって魅力的なエントリーモデルだ。新車価格も手ごろで、中古市場でも高い人気と強力なアフターパーツサポートにより、値落ちも限定的。少しの投資で大きくパフォーマンスが向上するのが最大の強みで、その実力は今回のラップタイムからも明らかだ。

対するPeugeot 207 RCは新車時にはプレミアム・ホットハッチの立ち位置で、価格も高めだった。しかし、現在は値落ちが進み、中古市場では意外な掘り出し物となっている。ノーマル状態での走りも健闘しているが、Abarthとガチンコで戦うには、軽量化やパワーアップへの追加投資が必須だ。素性は悪くないが、ノーマルのままでは「ジャイアントキラー」にはなりきれない。

結論：官能的でチューニング映えする走りを求めるドライバーには、Fiat 500 Abarthこそが鋭敏なツールとなる。とくにモディファイ次第でその個性は一層際立つ。一方でPeugeot 207 RCも侮れない実力派だが、時計は正直だ――この一騎打ちにおいては、Abarthがスピードと存在感で明確に一歩リードしている。