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Wer ist schneller?
Der Ferrari 458 Italia ist schneller — im Schnitt 0.2s flotter über 11 gemeinsame Strecken.
Dieser Vergleich stellt Porsches Mittelmotor-Sportwagen dem Saugmotor-V8-Supersportwagen von Ferrari gegenüber—ein faszinierendes David-gegen-Goliath-Duell. Der 458 Italia kostet fast dreimal so viel und bietet 155 zusätzliche PS aus seinem klangvollen 4,5-Liter-V8, doch die Streckendaten erzählen eine andere Geschichte.
Trotz des erheblichen Leistungsdefizits hält der 718 Cayman GT4 auf gemeinsamen Strecken mit dem italienischen Supersportwagen Schritt. Der 4,0-Liter-Boxermotor des Porsche liefert auf Geraden weniger Höchstgeschwindigkeit, aber sein geringeres Gewicht, die präzise Mittelmotorbalance und die hervorragende Fahrwerksabstimmung ermöglichen es ihm, den Schwung durch die Kurven zu tragen. Das Ergebnis sind bemerkenswert ähnliche Rundenzeiten, wobei der GT4 seinen teureren Rivalen auf technischen Streckenführungen gelegentlich übertrifft.
Für Käufer, die beide abwägen, ist die Wirtschaftlichkeit verblüffend. Der GT4 bietet Supersportwagen-nahe Leistung zu einem Bruchteil der Kosten, mit deutlich niedrigeren Betriebskosten und größerer Alltagstauglichkeit. Der 458 Italia bietet das emotionale Ferrari-Erlebnis—den Schrei des Saugmotors, das Prestige, das Fahr-Theater—verlangt aber einen erheblichen Aufpreis für eine ähnliche Rundenzeit auf der Rennstrecke.
Diese Paarung zeigt, warum der 718 Cayman GT4 seinen Ruf als eines der besten Fahrerautos unabhängig vom Preis erworben hat, fähig, Fahrzeuge aus höheren Segmenten herauszufordern.
Spezifikationen
| Spezifikationen | Porsche 718 Cayman GT4 718 Cayman GT4 | Ferrari 458 Italia 458 Italia |
|---|---|---|
| Modelljahre | 2020-2023 | 2010-2013 |
| Pferdestärken | 414 | 569 |
| Drehmoment (N_M) | 430 | 540 |
| Gewicht (KG) | 1,473 | 1,485 |
| Leistung/Gewicht | 0.28 | 0.38 |
| Rank | #52 | - |
| Bereifung |
180 PILOT SPORT CUP 2
245/35/20 / 295/30/20 |
180 PILOT SPORT CUP 2
235/35/20 / 295/35/20 |
| Motorbeschreibung | 4.0L DOHC 24-valve flat-6 | 4.5L Naturally Aspirated V8 |
| Getriebe | 6SPD MANUAL OR 7 SPEED PDK | 7 SPEED DUAL CLUTCH |
| Antrieb Typ | RWD | RWD |
| Radstand (MM) | 2484 | 2642 |
| Breite (MM) | 1801 | 1930 |
| Länge (MM) | 4458 | 4521 |
| Höhe (MM) | 1270 | 1219 |
| 0 - 60 MPH | 3 SECs | 3.4 SECs |
| Höchstgeschwindigkeit (KPH) | 304 | 325 |
| Preis MSRP | $ 101,550 | $ 288,000 |
| Aktueller Wert | $ 125,000 | $ 225,000 |
| Gesamt- vs Durchschnitts-Rundenzeiten | -4.69s | -1.79s |
Porsche 718 Cayman GT4 718 Cayman GT4 — Lap Times vs Average
Rundenzeiten
| Strecken Name | 718 Cayman GT4 718 Caym… | 458 Italia 458 Ital… | Diff | Mod | Laufflächenabnutzung TW | Video |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | 2:50.31 | 2:49.9 | +0.41 | Stock | 141–200 | |
| Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | 1:21.6 | 1:14.54 | +7.06 | Stock | 141–200 | |
| Mission Raceway Park (CCW) | 1:13.13 | 1:10.15 | +2.98 | Light | 141–200 | |
| Bedford Autodrome (West) | 1:18.17 | 1:20.3 | -2.13 | Stock | 141–200 | |
| Laguna Seca (Pre 2023) | 1:36.14 | 1:36.22 | -0.08 | Stock | 141–200 |
Additional Lap Times
| Strecken Name | 718 Cayman GT4 718 Caym… | 458 Italia 458 Ital… | Diff | Mod | Laufflächenabnutzung TW | Video |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Laguna Seca (Pre 2023) | 1:35.46 | 1:36.22 | -0.76 | Med / Stock | 200 / 180 |
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