M20FC

Der Norma M20FC ist ein FIA Group CN Sportprototyp-Rennwagen, der vom französischen Hersteller Norma Auto Concept entwickelt und produziert wird und seit 2011 im Sportwagenrennsport sowie bei Bergrennen eingesetzt wird. Der M20FC verfügt über einen 2,0-Liter Honda Mugen K20 Motor mit etwa 260 PS, kombiniert mit einem Sadev SLR82 Sechsgang-Sequenzialgetriebe mit Schaltwippen und einer Pectel Cosworth ECU. Das Vollcarbon-Chassis mit FIA-zugelassener Crashbox erreicht ein Mindestgewicht von rund 1.256 Pfund (570 kg) und bietet so ein herausragendes Leistungsgewicht sowie die Performance eines Prototyp-Rennwagens.

Der M20FC dominiert die CN-Klasse seit seiner Einführung und hat über 70 nationale und internationale Titel errungen, darunter Doppelsiege bei der FIA European Hill Climb Championship 2014 und 2015. Für den speziellen Einsatz bei Bergrennen wurde eine Variante mit einem 3,0-Liter Saugmotor Zytec V8 entwickelt. Die CN (Competition National) Kategorie steht für kostengünstige Prototypenrennen unterhalb der vollen LMP-Spezifikationen und ermöglicht den Zugang zum Sportprototypen-Wettbewerb mit echter Rennwagen-Performance und ausgefeilter Aerodynamik, die erheblichen Abtrieb erzeugt. Der M20FC ist mit professionellen Komponenten ausgestattet, darunter verstellbares Fahrwerk, Rennbremsen und umfassende Datenerfassungssysteme. Norma entwickelte später den M30 LMP3 Prototyp (mit einem Nissan VK50VE V8 mit 420 PS) für die höhere LMP3-Kategorie. Der M20FC richtet sich an Fahrer, die ein authentisches Prototyp-Rennerlebnis bei Bergrennen und Rundstreckenrennen suchen, dabei jedoch geringere Betriebskosten als bei vollständigen LMP-Programmen haben wollen, ohne auf echte Rennwagen-Performance und Fahrdynamik zu verzichten. Der Erfolg des Fahrzeugs im europäischen Bergrennsport unterstreicht seine Leistungsfähigkeit in den Händen von Profi- und Amateurfahrern.