La Subaru Impreza WRX STI Spec C représente la version ultime allégée et orientée piste de la STI, disponible exclusivement sur le marché japonais à travers plusieurs générations. La Spec C est équipée du moteur EJ20 2.0 litres turbo à plat produisant entre 300 et 320 chevaux selon la génération (limitation de puissance sur le marché japonais). La puissance est transmise via une boîte manuelle 6 vitesses à rapports rapprochés au système de transmission intégrale symétrique de Subaru, doté d’un différentiel central à commande manuelle. La Spec C réduit son poids grâce à un capot en aluminium, des sièges légers, une isolation phonique réduite, une climatisation manuelle et une batterie plus petite, permettant d’économiser environ 110 à 180 livres par rapport à la STI standard. Les modifications de performance incluent une suspension plus rigide, des freins améliorés, des rapports de boîte plus courts et une cartographie ECU révisée. La Spec C incarne la performance pure de la STI avec un héritage rallye, la puissance du flat-four turbo, la capacité intégrale et une construction allégée pour un engagement maximal du conducteur et des performances optimales sur circuit.
