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メモ
Ferrari 488 GT3 Evoは、フェラーリのGT3レーシングカーをベースに、耐久レースとスプリントレースに対応するために空力性能、ハンドリング、信頼性を向上させたモデルです。3.9リッターのツインターボV8エンジンはそのままに、GT3規定に適合しつつ最大限のパフォーマンスを引き出すために出力特性が洗練されています。フロントバンパーの再設計、大型リアウイング、そして改良されたアンダーボディの空力により、ダウンフォースが増加し、ドラッグが低減されて高速域での安定性が向上しました。サスペンションも見直され、タイヤの管理性とコーナリング精度が高められています。また、強化されたブレーキシステムにより制動力も向上しています。車内は軽量化されたコックピットで、FIAの安全基準を満たす強化ロールケージ、レーシング仕様のバケットシート、リアルタイムのパフォーマンス監視が可能な高度なテレメトリーシステムを装備。GTレースでの圧倒的な戦闘力を目指し、フェラーリならではのスピードと耐久性を両立した488 GT3 Evoは、過酷なサーキットでのパフォーマンスを追求しています。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
3.9 liter Twin-Turbo V8 VVT
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
2.8 SECs
最高速度 KPH
340
価格 (MSRP) USD
ドル614,000
トルク
700 N.M
モデルイヤー
2020
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:52.3 | Yas Marina Circuit (GP Circuit) | レース | 18 Aug, 2022 | 19 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:01.0 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | レース | 11 Apr, 2022 | 19 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:42.5 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | レース | 13 Oct, 2021 | 23 Jul, 2023 | — | — | |||
| 1:50.5 | Mugello Circuit | レース | 30 Dec, 2021 | 19 Nov, 2024 | — | — | |||
| 1:24.8 | Laguna Seca (Current) | レース | 31 Oct, 2020 | 24 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:06.5 | Sodegaura Forest Raceway | レース | 24 Sep, 2021 | 23 Jul, 2023 | — | — |
488 GT3 Evo 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (w/DHSlick) | Trenton Estep | Race | 600 | 40 DH Slick | 325/680/18 / 325/705/18 | -26.88s |
| 2020 | IMSA Official | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | — | -19.02s |