SportKa

El Ford SportKa cuenta con un motor Duratec de cuatro cilindros en línea, atmosférico, de 1.6 litros que produce 95 caballos de fuerza (70 kW) con un torque de 136 Newton-metros (100 libras-pie) a 4250 RPM, utilizando una configuración DOHC de ocho válvulas, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades y tracción delantera, alcanzando un peso en vacío de 953 kilogramos (2101 libras) y entregando una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 9.7 segundos y una velocidad máxima de 174 kilómetros por hora (108 mph), lo que representa un aumento del 50% en potencia respecto a la especificación estándar del Ka. Este urbano de alto rendimiento incorpora una suspensión deportiva con altura rebajada, amortiguadores mejorados, barra estabilizadora en la torreta delantera, barras estabilizadoras de mayor diámetro, llantas de aleación de 15 pulgadas, frenos de disco ventilados delanteros y un diseño exterior agresivo con paragolpes y faldones laterales pintados en el color de la carrocería que lo distinguen de la gama estándar del Ka.

El SportKa, lanzado en 2003, representa la interpretación de la división de rendimiento de Ford del lenguaje de diseño New Edge aplicado al Ka, aportando un carácter deportivo al segmento de urbanos ultracompactos. Comparte mejoras mecánicas con la variante descapotable StreetKa, siguiendo la filosofía accesible de hot hatch que enfatiza la dinámica de manejo y el estilo por encima de la entrega pura de potencia, compitiendo contra el MINI Cooper y el Peugeot 206 GTI en la categoría de rendimiento del segmento B europeo. Su producción continuó hasta 2008, creando un punto de entrada asequible para conductores entusiastas que buscan un transporte urbano con carácter, pretensiones deportivas y un estilo distintivo, constituyendo esta expresión única de la estrategia de rendimiento de Ford para coches pequeños a principios de los 2000, antes de que el Fiesta ST dominara el segmento.