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El Pescarolo 01, presentado en 2007, representa el primer prototipo deportivo de competición construido íntegramente por el equipo francés Pescarolo Sport bajo la dirección del legendario piloto francés Henri Pescarolo. Diseñado para cumplir con las regulaciones tanto de LMP1 como de LMP2 para prototipos de Le Mans en la Le Mans Series y las 24 Horas de Le Mans, el chasis 01 sustituyó a la plataforma C60 de Pescarolo con un diseño específico que debutó en competición en los 1000 km de Monza de 2007. El coche presentaba una configuración de motor central longitudinal con transmisión manual secuencial X-Trac de 6 velocidades, pesando los mínimos 925 kg (2,039 lbs) exigidos por el reglamento. La configuración más común albergaba un motor Judd V10 atmosférico de 5.5 litros con doble restrictor de aire montado en la base del segundo arco antivuelco.

El Pescarolo 01 logró un éxito notable en las 24 Horas de Le Mans de 2007, con la entrada oficial de Pescarolo Sport terminando en un impresionante 3º puesto absoluto, detrás de los prototipos oficiales diésel de Audi y Peugeot, mientras que el Pescarolo cliente del equipo Rollcentre finalizó 4º, marcando las mejores posiciones para coches de gasolina en la carrera. Esto representó un logro significativo para el nuevo chasis en su debut en Le Mans. El chasis 01 fue utilizado por varios equipos en temporadas posteriores con diversas configuraciones de motor, incluyendo turbo Mazda y diferentes especificaciones Judd para competición en LMP1 y LMP2, consolidando al Pescarolo 01 como una plataforma competitiva y versátil en las carreras de resistencia de prototipos.