Elise S2 111R SC

La Lotus Elise S2 111R SC est équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne 1,8 litre Toyota 2ZZ-GE suralimenté par un compresseur Roots Magnusson M45, développant 217 chevaux (162 kW) à 7800 tr/min et un couple de 184 lb-pi (250 Nm) transmis aux roues arrière via une boîte manuelle à six rapports. Elle réalise un 0 à 60 mph en 4,4 secondes et un 0 à 100 mph en 10,7 secondes, avec une vitesse maximale de 150 mph (241 km/h). Pesant seulement 945 kilogrammes, elle dispose d’un châssis en aluminium extrudé et collé, de panneaux de carrosserie composites et d’éléments aérodynamiques complets, ainsi que d’une géométrie de suspension avancée avec doubles triangles à l’avant comme à l’arrière, offrant un rapport poids-puissance exceptionnel et des performances orientées piste.

L’Elise SC lancée en 2008 représente l’évolution suralimentée de la variante 111R atmosphérique, combinant la philosophie d’ingénierie légère de Lotus avec la performance de la suralimentation. Elle rivalise avec la Porsche Cayman et l’Alfa Romeo 4C, établissant à son lancement l’Elise de série la plus puissante, offrant des performances de supercar accessibles grâce à une efficacité extrême du poids et une dynamique de châssis sophistiquée, tout en conservant l’expérience de conduite pure de Lotus avec une direction communicative et un équilibre de tenue de route exceptionnel. Cette production limitée suscite un intérêt de collection pour la version ultime de l’Elise homologuée avant que l’Evora ne se concentre davantage sur la praticité et le raffinement.