Huayra R

O Pagani Huayra R representa a expressão máxima do fabricante italiano de hipercarros focada em pista, lançado em 2021, eliminando as restrições da homologação para uso em estrada, o que permitiu um desenvolvimento de performance sem limites, criando uma obra-prima limitada a 30 unidades com motor V12 aspirado naturalmente, avaliada em €2,6 milhões sem impostos, destinada a uma clientela ultra-velha que busca experiências exclusivas de pilotagem em circuito, inacessíveis por meio da posse de carros convencionais para estrada. Desenvolvido em parceria com a HWA AG, antiga divisão de motorsport da Mercedes-AMG, o V12 aspirado naturalmente de 6.0 litros produz 850 cavalos a 8.250 rpm com limite de giro de 9.000 rpm, criando uma sinfonia da engenharia mecânica enfatizada pelo sistema de escape em Inconel de construção similar à Fórmula 1, amplificando a sonoridade do V12 enquanto mantém silenciosos opcionais para se adequar a regulamentos de ruído em circuitos restritos. A caixa sequencial de seis marchas desenvolvida pela HWA, com embreagem de corrida de três discos em metal sinterizado, pesa apenas 80 quilos, permitindo trocas rápidas por meio de paddle shifters no volante, enquanto a redução abrangente de peso, atingindo 1.050 quilos em seco, estabelece uma relação peso-potência excepcional que possibilita acelerações e capacidades de curva superiores às de máquinas contemporâneas GT3 e GTE, apesar da classificação para track-day e não homologaçãp para competição.

A construção monocoque em Carbo-Titânio e Carbo-Triax oferece rigidez estrutural para suportar um desenvolvimento aerodinâmico agressivo que gera 1.000 quilos de downforce a 320 km/h, criando velocidades em curva impossíveis para carros aspirados naturalmente para estrada, enquanto a aerodinâmica ativa, incluindo a asa traseira estilo DRS, permite otimização da velocidade em linha reta frente à configuração de máxima downforce para entrada nas curvas.