935 M16

El Porsche 935 M16 cuenta con un motor bóxer de 6 cilindros y 3.2 litros con doble turbocompresor que produce 775 caballos de fuerza (578 kW) en el cigüeñal y 662 caballos medidos en las ruedas, reconstruido por el grupo Andial en California, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades y tracción trasera. Pesa aproximadamente 1050 kilogramos y presenta una carrocería personalizada M16 con modificaciones aerodinámicas integrales y sistemas avanzados de turbo con un notable retraso característico de la tecnología de la época, además de suspensión y frenos de especificación para competición que ofrecen un rendimiento de carreras Grupo 5 con construcción ligera y materiales compuestos avanzados para aplicaciones en IMSA GTP y GTX.

El 935 M16 representa una variante especializada construida en California del legendario Porsche 935 Grupo 5 silhouette, combinando la ingeniería de alto rendimiento de Andial con una carrocería distintiva. Compitió en el campeonato IMSA a principios de los años 80 contra el BMW M1 y el Chevrolet Corvette, logrando éxitos en los circuitos de Mosport, Road America y Mid Ohio con Harold Grohs, Rolf Stommelen y Derek Bell, continuando el legado del 935 desde su periodo dominante entre 1976 y 1982. Esto ha generado interés entre coleccionistas por esta rara variante estadounidense con especificaciones únicas, que representa el máximo exponente de las carreras turboalimentadas Grupo 5 antes de la transición del GTP a prototipos con efecto suelo.