M235iR F22

O BMW M235iR F22 (também designado M235i Racing ou M235iR) é um carro de corrida para clientes desenvolvido pela BMW Motorsport para corridas de endurance VLN/NLS e diversas séries nacionais, baseado na plataforma do coupé Série 2 F22. O M235iR conta com o motor de seis cilindros em linha turboalimentado N55 3.0 litros da BMW, produzindo aproximadamente 333 cavalos na especificação de corrida, acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades com paddle shifters adaptada para uso em competições. A fórmula de controle garante uma competição econômica com equipamentos idênticos para todas as equipes.

O M235iR inclui modificações completas para corrida: gaiola de segurança certificada pela FIA, banco de corrida e equipamentos de segurança, suspensão coilover otimizada para endurance, diferencial de deslizamento limitado, sistemas de refrigeração aprimorados, sistema de freios de corrida com ABS, rodas center-lock com sistema de troca rápida e elementos aerodinâmicos como splitter dianteiro e asa traseira. Pesando aproximadamente 3.135 libras (1.422 kg), o carro alcança tempos de volta competitivos, priorizando confiabilidade e custo-benefício para corridas de longa duração. O M235iR competiu com sucesso nas séries de endurance VLN/NLS Nordschleife e em vários campeonatos nacionais, oferecendo uma entrada acessível ao automobilismo cliente da BMW com equipamento de nível profissional e suporte completo do fabricante. O carro proporciona a equipes e pilotos uma experiência genuína de corrida com a engenharia comprovada da BMW, potência do seis cilindros turbo e custos operacionais relativamente baixos em comparação com máquinas GT4. A BMW Motorsport ofereceu suporte abrangente, incluindo assistência técnica, programas de peças sobressalentes e pacotes arrive-and-drive. O M235iR consolidou-se como escolha popular para equipes privadas e pilotos gentleman que buscam competir em endurance com o lendário caráter do seis cilindros da BMW e o respaldo do fabricante, preenchendo a lacuna entre o automobilismo amador e as categorias profissionais GT com custos acessíveis e forte infraestrutura de suporte.