Заметки
BMW M235iR F22 (также известный как M235i Racing или M235iR) — это гоночный автомобиль для клиентов, разработанный BMW Motorsport для выносливостных гонок VLN/NLS и различных национальных гоночных серий на базе купе F22 2 Series. M235iR оснащён 3,0-литровым рядным шестицилиндровым турбированным двигателем BMW N55 мощностью около 333 л.с. в гоночной спецификации, в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками, адаптированной для гоночного использования. Формула контроля обеспечивает экономичное участие в соревнованиях с одинаковым оборудованием для всех команд.
M235iR включает полный набор гоночных модификаций: сертифицированный FIA каркас безопасности, гоночное сиденье и средства безопасности, подвеску с регулируемыми амортизаторами, оптимизированную для выносливостных гонок, дифференциал с ограниченным скольжением, улучшенные системы охлаждения, гоночную тормозную систему с ABS, колёсные диски с центральным креплением и системой быстрой замены, а также аэродинамические элементы, включая передний сплиттер и заднее антикрыло. Вес автомобиля составляет примерно 3 135 фунтов (1 422 кг), что позволяет показывать конкурентоспособные круги при сохранении надёжности и экономичности в длительных гонках на выносливость. M235iR успешно выступал в серии выносливостных гонок VLN/NLS на Нордшляйфе и в различных национальных чемпионатах, предоставляя доступный вход в клиентские гонки BMW с профессиональным оборудованием и всесторонней поддержкой производителя. Автомобиль предлагает командам и пилотам настоящий гоночный опыт с проверенной инженерией BMW, турбированным рядным шестицилиндровым двигателем и относительно низкими эксплуатационными расходами по сравнению с техникой GT4. BMW Motorsport обеспечивал всестороннюю поддержку, включая техническую помощь, программы по запасным частям и пакеты arrive-and-drive. M235iR зарекомендовал себя как популярный выбор для частных команд и гонщиков-любителей, стремящихся к участию в выносливостных гонках с легендарным характером рядного шестицилиндрового двигателя BMW и поддержкой производителя, заполняя нишу между клубными гонками и профессиональными категориями GT с доступными затратами и развитой инфраструктурой поддержки.
Заводские характеристики
Сравнить с
Популярные доработки BMW M235iR F22 по уровням
На основе 2 задокументированных сборокГонка
2 сборкиВремена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:30.3 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Race | 03 Mar, 2024 | 25 Jun, 2024 | -0.32s | +0.35% | |||
| 2:00.0 | High Plains Raceway (Full) | Race | 14 Nov, 2021 | 06 Feb, 2024 | -0.29s | +0.24% | |||
| 2:44.2 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 02 Jun, 2016 | 18 Jan, 2026 | +2.79s | -1.65% | |||
| 1:55.9 | High Plains Raceway (Full) | Race | 08 Jul, 2020 | 06 Feb, 2024 | — | — | |||
| 1:13.5 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Race | 13 Feb, 2023 | 23 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:35.5 | Barber Motorsports Park | Race | 01 Apr, 2021 | 06 Feb, 2024 | — | — | |||
| 1:28.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Race | 27 Apr, 2025 | 10 Jul, 2025 | — | — | |||
| 1:28.3 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Race | 07 Dec, 2024 | 23 Dec, 2024 | — | — | |||
| 1:46.6 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Race | 10 Mar, 2018 | 06 Feb, 2024 | — | — | |||
| 1:38.0 | Laguna Seca (Current) | Race | 19 May, 2025 | 31 May, 2025 | — | — | |||
| 1:46.7 | Circuit Zolder | Race | 01 Jul, 2016 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:54.0 | Circuit Zandvoort | Race | 25 Nov, 2025 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:48.9 | Circuit Zolder | Race | 27 Feb, 2022 | 02 Nov, 2024 | — | — | |||
| 1:40.5 | Laguna Seca (Current) | Race | 20 May, 2025 | 24 May, 2025 | — | — | |||
| 2:25.7 | Sebring (CW) | Race | 10 Jul, 2020 | 06 Feb, 2024 | — | — | |||
| 2:50.5 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 02 Jun, 2016 | 07 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:18.9 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Race | 09 Mar, 2022 | 02 Nov, 2024 | — | — |
Самые доработанные M235iR F22
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 (RichExline) | Rich Exline | Race | 333 | — | — | -9.68s |
| 2015 (w/Conti ECF) | Gomeler | Race | 333 | 200 ExtremeContact Force | 275/35/18 | -3.38s |
| 2015 (SocalC5Z/PirelliSlicks) | SocalC5Z | Race | 333 | 1 P Zero Racing Slicks | 245/660/18 / 265/660/18 | -3.27s |
| 2018 (w/PZS) | Nico Verdonck | Race | 333 | 1 P Zero Racing Slicks | 265/660/18 | -2.74s |
| 2015 (w/PSS) | Nico Verdonck | Race | 333 | 300 Pilot Super Sport | 255/35/19 / 265/35/19 | -1.78s |
| 2015 (NicoV//Race) | Nico Verdonck | Race | 326 | 1 P Zero Racing Slicks | — | +2.73s |
| 2015 (NicoVerdonck//Race) | Nico Verdonck | Race | 241 | 1 P Zero Racing Slicks | 235/35/19 / 245/35/19 | +3.78s |
| 2018 | Nathaniel Groenewoud | Race | — | 40 Ventus F200 | 265/660/18 | — |