914

Porsche 914は、フォルクスワーゲン製の1.7リッター水平対向4気筒エンジン（80馬力）から2.0リッター4気筒の100馬力仕様、さらに希少な914/6仕様としてポルシェ911T由来の2.0リッター水平対向6気筒エンジン（110馬力）を搭載。5速マニュアルトランスミッションと後輪駆動を組み合わせ、2.0リッター仕様は約970キログラムの軽量ボディにより119mphの最高速度を実現。革新的なミッドエンジン・タルガトップ・ロードスターの構成で、前後50:50の理想的な重量配分を達成し、卓越したハンドリングバランスと俊敏なコーナリング性能を提供。フォルクスワーゲンとポルシェの共同開発によるリムーバブルなタルガルーフパネルと特徴的な角ばったスタイリングにより、手頃な価格でミッドエンジンスポーツカーの魅力を実現。水平対向エンジン特有の低重心と精密なステアリングが純粋なドライビングエンゲージメントをもたらす。

1969年に登場した914は、ポルシェとフォルクスワーゲンの共同開発によるスポーツカーで、ミッドエンジン・ロードスターセグメントを確立し、当時のスポーツカーと競合。VW製エンジン搭載の914/4は経済的な運用を可能にし、希少な914/6は本格的なポルシェのパフォーマンスを提供。1976年まで生産され、11万8000台以上を販売し、当時の911を上回る販売台数を記録する意外なヒット作となった。実用的なリムーバブルルーフの収納と独特のデザイン言語を持つタルガトップの伝統を継承し、従来のリアエンジン・ポルシェのフォーミュラから大きく逸脱した革新的なミッドエンジンレイアウトと洗練されたハンドリング特性を備える。数十年後も純粋なドライビングダイナミクスと軽量なキャラクターで熱狂的な支持を集め、フォルクスワーゲンとポルシェの技術を橋渡しする重要な歴史的モデルとして、手頃な価格のスポーツカーとしてのアクセス性と特徴的なハンドリングの卓越性を確立し、後のミッドエンジンスポーツカーの基礎を築いた。