Notes
Le Subaru Legacy wagon est équipé de moteurs boxer à plat allant d’un quatre cylindres atmosphérique de 2,5 litres développant environ 175 chevaux à des variantes turbocompressées atteignant jusqu’à 260 chevaux, avec des éditions spéciales STI culminant à 285 chevaux, disponibles avec transmission manuelle ou automatique et la transmission intégrale Symmetrical All-Wheel Drive. Il représente une configuration break pratique avec une capacité de chargement accrue et des sièges arrière polyvalents, offrant une capacité complète toutes conditions grâce à la configuration caractéristique du moteur boxer Subaru et à un système AWD sophistiqué, assurant une conduite raffinée sur autoroute avec une dynamique de tenue de route confiante. Il s’impose comme un break milieu de gamme premium avec des équipements de sécurité complets et une construction durable, incarnant la tradition des breaks du constructeur japonais avec une disposition distinctive du moteur à plat et une traction intégrale permanente, fournissant un transport familial pratique avec une véritable capacité de performance et la fiabilité caractéristique de Subaru.
Le Legacy wagon, lancé en 1989, représente la variante break de Subaru, établissant le segment pratique des breaks à transmission intégrale, en concurrence avec l’Audi Allroad et le Volvo V70, affirmant les références du constructeur japonais dans le domaine des breaks. Plusieurs générations ont affiné son design et sa technologie, produites jusqu’en 2020 sur divers marchés, avec un arrêt aux États-Unis en 2007 mais une poursuite au Canada, créant une forte communauté grâce à sa fiabilité toutes conditions et sa polyvalence pratique. Il perpétue la tradition des breaks Subaru avec une gamme complète de modèles, allant des variantes atmosphériques de base aux modèles GT turbocompressés haute performance et aux éditions limitées spéciales STI offrant des performances accrues. Il incarne la philosophie d’ingénierie Subaru, combinant polyvalence pratique, confiance de la transmission intégrale et raffinement du moteur boxer, établissant un succès commercial significatif avec une orientation lifestyle outdoor et une technologie de sécurité complète, représentant l’excellence moderne du break avec des systèmes AWD sophistiqués et une qualité de construction japonaise durable.
OEM Specs
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29.4 | Shelsley Walsh Speed Hill Climb | Course | 31 Aug, 2020 | 29 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:28.9 | Hidden Valley Raceway (CCW) | Lourd | 12 Oct, 2024 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:33.9 | Blackhawk Farms Raceway | Lumière | 11 May, 2022 | 17 Oct, 2024 | — | — | |||
| 2:18.8 | High Plains Raceway (Full) | Stock | 16 Oct, 2020 | 18 Jan, 2026 | — | — |
Legacy wagon les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Jonny Red | Race | — | — | — | -19.11s |
| 2009 (Avsti/Light) | avsti | Light | 175 | — | — | +20.72s |
| 1997 | Josh Callaghan | Heavy | 280 | — | — | — |