Crown Victoria LX

Der Ford Crown Victoria LX verfügt über einen sauerstofffreien 4,6-Liter-Modular-V8-Motor, dessen Leistung je nach Produktionsgeneration variiert. Die Spezifikation aus den frühen 1990er Jahren liefert 190 PS (142 kW) bei 260 lb-ft Drehmoment, das 1998 überarbeitete Modell bietet 215 PS (160 kW) bei 4500 U/min und 285 lb-ft (386 Newtonmeter) Drehmoment bei 3000 U/min, übertragen über ein Viergang-Automatikgetriebe und Heckantrieb. Die spätere 2006er LX Sport-Variante erreichte 239 PS und repräsentiert eine Limousine in voller Größe mit Leiterrahmenbauweise und bewährter Panther-Plattform, die traditionelle amerikanische Limousinenmerkmale vermittelt.

Der 1992 eingeführte Crown Victoria steht für Fords Fortsetzung der Tradition von großen Limousinen mit Heckantrieb und etablierte sich als dominantes Flottenfahrzeug, das gegen Chevrolet Impala und Dodge Charger antrat, dank robuster Konstruktion und Zuverlässigkeit. Die Produktion von 1992 bis 2011 erreichte legendären Status bei Strafverfolgungsbehörden und Taxiunternehmen durch langlebigen Antriebsstrang und großzügigen Innenraum. Das Modell blieb der letzte Vertreter der traditionellen Body-on-Frame-V8-Limousinenkonfiguration auf dem nordamerikanischen Markt und setzte damit eine jahrzehntelange Ford-Tradition fort, bevor es eingestellt wurde. Es erwarb sich einen dauerhaften Ruf für Zuverlässigkeit und eine unkomplizierte mechanische Konstruktion während seiner langen Produktionszeit.