Notes
La voiture Audi TT Cup incarne l’engagement d’Audi Sport envers un sport automobile performant et accessible, offrant une machine de course conçue sur mesure, dérivée de la stylée et populaire Audi TT de série. Lancée en 2015 pour la série monotype Audi Sport TT Cup, cette voiture de course a été pensée pour faire le lien entre le sport automobile amateur et la compétition professionnelle, offrant aux pilotes prometteurs une plateforme pour démontrer leur talent sur certains des circuits les plus emblématiques d’Europe.
Sous le capot, la TT Cup est équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne 2,0 litres turbo, délivrant une puissance vive de 310 chevaux et un couple de 295 lb-pi. Pour des phases de dépassement rapides, un système push-to-pass permettait d’augmenter temporairement la puissance, rendant les courses stratégiques et palpitantes. Le moteur est associé à une boîte S-Tronic à double embrayage et 6 rapports, garantissant des passages de vitesses ultra-rapides et une transmission fluide de la puissance aux roues avant. Avec seulement 1 125 kg (2 480 lbs), la TT Cup se distingue par sa légèreté, grâce à un intérieur dépouillé, une large utilisation d’aluminium et une ingénierie spécifiquement orientée vers la compétition.
La dynamique du châssis est au cœur de l’attrait de la TT Cup. La suspension associe des jambes de force MacPherson à l’avant à un train arrière multibras, réglés spécialement pour les exigences du circuit. De puissants freins et des pneus slicks Hankook assurent un freinage efficace et une adhérence tenace, tandis qu’un système ABS motorsport réglable permet aux pilotes d’adapter le comportement au freinage selon leurs préférences et leur niveau. La voie large, l’aérodynamique agressive et les amortisseurs de spécification course offrent une tenue de route précise et prévisible, récompensant les gestes justes et sanctionnant les erreurs — un terrain d’entraînement idéal pour les futurs champions de voitures de tourisme.
Ce qui distingue vraiment l’Audi TT Cup, c’est sa position unique dans le monde de la course. Si la traction avant peut sembler inhabituelle pour une voiture de course dédiée, les ingénieurs Audi ont travaillé sans relâche pour optimiser la traction, l’équilibre et la capacité de prise de virage, rendant la TT Cup à la fois accessible aux débutants et exigeante pour les pilotes expérimentés. Le succès de la voiture dans la série Audi Sport TT Cup, qui accompagnait les grands événements DTM, a permis de lancer la carrière de nombreux jeunes pilotes et a renforcé la réputation d’Audi en matière d’innovation et d’excellence en sport automobile.
En résumé, l’Audi TT Cup est bien plus qu’une simple voiture de route dépouillée — c’est un instrument de course finement affûté, conçu pour la compétition intense, le développement des pilotes et le pur plaisir sur piste. Son mélange de performance accessible, de technologie de pointe et de pedigree sportif en fait une référence dans le monde des courses monotypes et un choix prisé de tous ceux qui souhaitent perfectionner leurs compétences en repoussant leurs limites.
OEM Specs
Comparer à
Modifications populaires de Audi TT Cup par niveau
Sur 3 préparations documentéesCourse
2 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:27.7 | Croft Circuit | Course | 16 Apr, 2023 | 22 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:13.3 | Silverstone (International) | Course | 21 Aug, 2022 | 19 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:40.8 | Red Bull Ring | Course | 25 Apr, 2023 | 07 Mar, 2026 | — | ||||
| 58.0 | Knockhill Racing Circuit | Course | 30 Jun, 2025 | 29 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:27.1 | Silverstone (GP) | Course | 11 Jan, 2024 | 19 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:38.5 Nouveau | Circuit de Lédenon | Course | 25 Jun, 2026 | 26 Jun, 2026 | — | — |
TT Cup les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | David Robb | Race | — | 80 SuperSport R | — | -1.73s |
| 2015 (w/RACETECT) | moto.bjoern | Medium | — | 1 RACETEC™ TD Slick | — | +2.73s |
| 2015 (w/VentusZ2) | christian morisco | Race | — | 40 Ventus Z207 | — | — |