Anmerkungen
Der Volkswagen Golf GTI Mk6 ist ein kompakter viertüriger Fließheck-Familienwagen mit Frontmotor-Frontantrieb-Layout, produziert von 2008 bis 2013 vom deutschen Autohersteller in mehreren Montagewerken weltweit. Dieser kleine und zuverlässige Alltagsfahrer beschleunigt in 6,9 Sekunden von 0-62 mph und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 149 mph, ziemlich beeindruckende Zahlen für sein Marktsegment und seine Preisklasse. Seine Kraft kommt von einem 2,0-Liter-TSI-Turbomotor mit 210 PS, gekoppelt mit einem Standard-6-Gang-Schaltgetriebe. Das Leergewicht beträgt etwa 2906 Lbs. Er verfügt über einen hocheffizienten Kraftstoffverbrauch von etwa 8,2 l/100 km, was sich direkt in niedrige regelmäßige Wartungskosten übersetzt.
Der aktuelle Wert eines Volkswagen Golf GTI Mk6 beträgt 13.000 Dollar, abhängig vom Gesamtzustand und der Kilometerleistung. Das Auto kommt ab Werk mit Michelin Pilot Sports 4 225/45R17-Reifen, unterstützt von einem tiefergelegten Schraubenfeder-Aufhängungssystem. Es verfügt über verbesserte Sicherheitsmaßnahmen wie ein automatisches Post-Kollisions-Bremssystem, das Bremsen unmittelbar nach einem Unfall betätigt, um einen zweiten Crash zu verhindern, und radargesteuerte Geschwindigkeitsregelung. Das Auto fügt ein Klimasystem mit Zwei-Zonen-Klimaautomatik als Standard hinzu. Dieser Golf GTI 6 ist eine der zuverlässigsten Golf-Iterationen, die Volkswagen je herausgebracht hat, mit unglaublicher Leistung und Handling. Er repräsentiert einen der besten Fließhecks, die jemals vom deutschen Hersteller geschaffen wurden.
OEM-Spezifikationen
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Beliebte Volkswagen Golf GTI Mk6 Umbauten nach Stufe
Aus 10 dokumentierten AufbautenTrendsMk6 GTI owners typically start with Pirelli/Goodyear/Michelin tires, BC Racing coilovers, and APR intake/tune. Heavy builds escalate to Nitto NT01s, StopTech BBK, K04 turbo kits, and Peloquin LSDs for track dominance.
Mittel
7 AufbautenSchwer
2 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:23.2 | Morgan Park Raceway (K Circuit CW) | Schwergewicht | 07 Nov, 2025 | 01 Feb, 2026 | -2.66s | +3.13% | |||
| 56.6 | Queensland Raceway (Clubman) | Schwergewicht | 27 Jul, 2025 | 01 Feb, 2026 | -1.65s | +2.78% | |||
| 2:11.2 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Schwergewicht | 23 Mar, 2022 | 31 Oct, 2024 | -0.55s | +0.44% | |||
| 2:32.2 | Calabogie Motorsports Park (CW) | Mittelgewicht | 28 Apr, 2013 | 17 Jan, 2026 | +0.04s | -0.03% | |||
| 2:06.0 | Monteblanco Circuit (Variant 2) | Mittelgewicht | 16 Feb, 2019 | 31 Jan, 2024 | +0.16s | -0.14% | |||
| 1:39.0 | Dominion Raceway | Schwergewicht | 20 Oct, 2021 | 23 Jun, 2022 | +0.42s | -0.45% | |||
| 2:08.4 | Texas World Speedway (2.9 Mile CCW) | Originalzustand | 10 Dec, 2016 | 21 Jan, 2026 | +0.55s | -0.47% | |||
| 1:46.4 | Laguna Seca (Pre 2023) | Mittelgewicht | 06 Aug, 2018 | 19 Jul, 2021 | +0.6s | -0.59% | |||
| 1:51.7 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Mittelgewicht | 03 May, 2017 | 07 Oct, 2021 | +1.63s | -1.54% | |||
| 1:08.3 | IMI Motorsports Complex | Mittelgewicht | 02 May, 2016 | 22 Nov, 2022 | +1.27s | -1.97% | |||
| 1:39.0 | Bikernieki | Mittelgewicht | 28 Jul, 2019 | 10 Jun, 2026 | +2.2s | -2.33% | |||
| 1:29.2 | Autodromo di Franciacorta | Mittelgewicht | 16 Jul, 2018 | 11 Oct, 2021 | +2.39s | -2.85% | |||
| 1:16.0 | Autódromo La Chutana | Originalzustand | 23 Jul, 2011 | 12 Jun, 2026 | +2.24s | -3.22% | |||
| 1:10.3 | Autódromo Moisés Solana | Originalzustand | 01 Aug, 2014 | 17 Jan, 2026 | +2.34s | -3.65% | |||
| 2:22.9 | Autodromo Nazionale di Monza | Originalzustand | 19 Mar, 2017 | 03 Nov, 2021 | +5.17s | -3.97% | |||
| 1:25.5 | Autodromo Valle dei Templi - Racalmuto | Mittelgewicht | 23 Feb, 2014 | 23 Jan, 2026 | +3.45s | -4.29% | |||
| 1:59.0 | Cremona Circuit (Current) | Mittelgewicht | 10 Sep, 2021 | 23 Jan, 2026 | +5.75s | -5.06% | |||
| 1:25.0 | Shanghai Tianma Circuit | Leichtgewicht | 16 Jan, 2018 | 27 Nov, 2025 | +4.34s | -5.61% | |||
| 1:22.7 | Circuit of Megara | Originalzustand | 15 Nov, 2017 | 14 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:57.7 | Automotodrom Grobnik | Originalzustand | 29 Sep, 2024 | 02 Mar, 2026 | +7.38s | -7.00% | |||
| 2:13.5 | Balaton Park Circuit | Mittelgewicht | 28 Jul, 2024 | 13 Dec, 2025 | — | ||||
| 2:03.0 | Laguna Seca (Current) | Originalzustand | 19 Jul, 2020 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:40.1 | Mission Raceway Park (CCW) | Mittelgewicht | 16 Mar, 2025 | 23 Mar, 2025 | — | ||||
| 1:37.1 | Spreewaldring STC Motodrom | Mittelgewicht | 15 Apr, 2015 | 04 Dec, 2025 | — | — | |||
| 1:51.9 | Circuito San Juan Villicum (CCW) | Schwergewicht | 21 Apr, 2025 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:31.2 | Autódromo Ciudad de Dolores | Mittelgewicht | 20 Jul, 2014 | 20 Jan, 2026 | — | — |
Meist modifizierte Golf GTI Mk6
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Damian Lempart | Medium | — | 1 Slicks | — | -7.53s |
| 2010 | Grandturismo GTI | Heavy | — | 200 Tempesta P1 | — | -7.48s |
| 2014 (w/PN) | juan manuel Tebaldi | Medium | — | 220 P-Zero Nero | 225/40/18 | -2.11s |
| 2013 (w/NT01) | Ronald Barnhill | Heavy | 391 | 100 NT01 | 225/40/18 | +4.81s |
| 2013 (w/PN) | Erwan | Medium | 210 | 220 P-Zero Nero | 225/40/18 | +6.22s |
| 2010 | CARLOS RUIZ CIDONCHA | Medium | 210 | 220 P-Zero Nero | 225/40/18 | +6.34s |
| 2014 (w/AdvanNeo) | shelby328 | Medium | — | 200 Advan Neova AD08R | 225/40/18 | +8.42s |
| 2010 (stage 1 tuned) | Paul Gerrard | Medium | 210 | — | — | +9.51s |
| 2014 (w/AD08R) | Lukasbz | Medium | 210 | 200 ADVAN AD08R | 225/40/18 | +10.44s |
| 2013 (AkosF/F1) | Ákos Faragó | Medium | 210 | 250 Eagle Asymmetric 6 | 235/35/19 | — |