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Notes
La Proton Saga est une compacte à traction avant propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne atmosphérique de 1,3 litre équipé d’un calage variable des soupapes (VVT). Elle développe 94 chevaux et pèse environ 2 326 livres, ce qui en fait un véhicule d’entrée de gamme aux performances modestes. La configuration du groupe motopropulseur et la cylindrée privilégient l’efficacité et l’usage quotidien plutôt que la vitesse pure.
Le comportement routier de la Saga est typique des voitures à traction avant de sa catégorie, offrant une dynamique prévisible et stable, adaptée à la conduite urbaine. Sa construction légère facilite la maniabilité, bien que l’absence de suralimentation et la puissance limitée ne la destinent pas à une conduite sportive agressive ou à un usage sur circuit à haute vitesse. La suspension et le châssis sont conçus pour le confort et la praticité plutôt que pour la sportivité.
Sur circuit ou dans les milieux de la préparation, la Proton Saga constitue une base simple pour les débutants ou les passionnés au budget restreint. Sa mécanique basique permet des améliorations faciles, mais le moteur et la transmission d’origine limitent son potentiel sans modifications importantes ou ajout de suralimentation. Dans l’ensemble, la Saga est davantage pertinente comme voiture fiable pour un usage quotidien que comme machine de performance dédiée.
Le comportement routier de la Saga est typique des voitures à traction avant de sa catégorie, offrant une dynamique prévisible et stable, adaptée à la conduite urbaine. Sa construction légère facilite la maniabilité, bien que l’absence de suralimentation et la puissance limitée ne la destinent pas à une conduite sportive agressive ou à un usage sur circuit à haute vitesse. La suspension et le châssis sont conçus pour le confort et la praticité plutôt que pour la sportivité.
Sur circuit ou dans les milieux de la préparation, la Proton Saga constitue une base simple pour les débutants ou les passionnés au budget restreint. Sa mécanique basique permet des améliorations faciles, mais le moteur et la transmission d’origine limitent son potentiel sans modifications importantes ou ajout de suralimentation. Dans l’ensemble, la Saga est davantage pertinente comme voiture fiable pour un usage quotidien que comme machine de performance dédiée.
puissance
94
POIDS KG
1,055
Puissance par rapport au poids
0.09
VALEUR ACTUELLE
$5,000
OEM Specs
Description du moteur
1.3L naturally aspirated inline-4 VVT
Type de transmission
FWD
Années du modèle
2021
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:58.8 | Sepang International Circuit | Moyen | 16 Jan, 2025 | 18 Jun, 2026 | — | — |
Saga les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 (w/ADVANAD0) | Irfan Najz | Medium | — | 200 ADVAN AD09 | — | +23.3s |