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Notes
La Lada Kalina est une compacte à traction avant propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne atmosphérique de 1,6 litre développant 87 chevaux. Pesant environ 2 480 livres, elle offre des performances modestes avec un 0 à 60 mph en 11,6 secondes et une vitesse maximale de 104 mph. Sa configuration mécanique simple privilégie la fiabilité et la facilité d’entretien plutôt que la vitesse pure ou la technologie avancée.
Les caractéristiques de tenue de route sont typiques d’une architecture à traction avant, offrant un comportement prévisible et stable, adapté à une conduite quotidienne plutôt qu’à des virages agressifs. La simplicité et la robustesse de la Kalina en font un choix pratique pour un usage urbain, avec peu d’améliorations de performance d’usine. Sa puissance modeste et son équilibre poids/puissance constituent une base sur laquelle il est possible d’intervenir via des réglages et des améliorations de la suspension.
Sur circuit ou dans les cercles de préparation, la Kalina sert de véhicule d’entrée de gamme accessible. Bien qu’elle ne soit pas conçue pour la course haute performance, son châssis léger et sa simplicité mécanique permettent aux passionnés d’explorer des améliorations de performance basiques. Elle est mieux adaptée aux environnements de course de rue où la fiabilité et le rapport coût-efficacité priment sur la vitesse pure ou les dynamiques de conduite avancées.
Les caractéristiques de tenue de route sont typiques d’une architecture à traction avant, offrant un comportement prévisible et stable, adapté à une conduite quotidienne plutôt qu’à des virages agressifs. La simplicité et la robustesse de la Kalina en font un choix pratique pour un usage urbain, avec peu d’améliorations de performance d’usine. Sa puissance modeste et son équilibre poids/puissance constituent une base sur laquelle il est possible d’intervenir via des réglages et des améliorations de la suspension.
Sur circuit ou dans les cercles de préparation, la Kalina sert de véhicule d’entrée de gamme accessible. Bien qu’elle ne soit pas conçue pour la course haute performance, son châssis léger et sa simplicité mécanique permettent aux passionnés d’explorer des améliorations de performance basiques. Elle est mieux adaptée aux environnements de course de rue où la fiabilité et le rapport coût-efficacité priment sur la vitesse pure ou les dynamiques de conduite avancées.
puissance
87
POIDS KG
1,125
Puissance par rapport au poids
0.08
VALEUR ACTUELLE
$4,000
OEM Specs
Description du moteur
1.6L naturally aspirated inline-4
Type de transmission
FWD
0-60 MPH
11.6 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
167
Années du modèle
2013
Comparer à
Modifications populaires de Lada Kalina par niveau
Sur 2 préparations documentéesMoyen
2 préparations
Pneus
Toyo Proxes R888R1· Yokohama Advan A0051
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:05.3 | Queensland Raceway (Sprint) | Moyen | 29 Apr, 2023 | 13 Jun, 2026 | — | — | |||
| 1:53.5 Nouveau | Autodrom Saint-Petersburg | Moyen | 19 Apr, 2026 | 14 Jun, 2026 | — | — | |||
| 1:59.3 Nouveau | Nizhny Novgorod Ring (A Circuit) | Moyen | — | 13 Jun, 2026 | 13 Jun, 2026 | — | — |
Kalina les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 (w/ADVANA00) | Danila Kholdoenko (D.K.) | Medium | — | 40 ADVAN A005 | — | +12.45s |
| 2013 (w/R888R) | MGK | Medium | — | 100 R888R | — | +14.6s |
| 2013 | max958 | Medium | — | — | — | +21.52s |