Genesis Coupe

Der Hyundai Genesis Coupe, produziert von den Modelljahren 2010 bis 2016, markiert Hyundais Einstieg in das Segment der sportlichen Coupés mit Hinterradantrieb und bietet die Wahl zwischen einem turbogeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder oder einem 3,8-Liter-V6-Motor. Die ersten Modelle von 2010 verfügten über den 2.0T mit 210 PS oder den 3,8-Liter-V6 mit 306 PS, wobei die Überarbeitung 2013 die Leistung des 2.0T deutlich auf 274 PS steigerte und den V6 auf die Lambda GDi-Direkteinspritzung aufrüstete. Für das Modelljahr 2015 wurde der 2.0T-Motor in Nordamerika eingestellt, sodass der 3,8-Liter-V6 die einzige Motoroption darstellte. Beide Motoren waren mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich, wobei der 2.0T mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe und der 3,8-Liter mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe kombiniert wurde.

Die Ausstattungsvarianten umfassten Base, R-Spec, Premium, Grand Touring, Track und Ultimate, wobei die R-Spec-Modelle eine auf Leistung fokussierte Ausstattung und reduziertes Gewicht boten. Das 2013er Genesis Coupe 2.0T R-Spec erreichte eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 5,7 Sekunden und absolvierte die Viertelmeile in 14,2 Sekunden bei 98,4 mph, was eine deutliche Verbesserung gegenüber dem 2010er Modell mit 6,8 Sekunden von 0 auf 60 mph darstellt. Das Genesis Coupe konkurrierte mit etablierten Sportcoupés und bot dabei ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis mit starker Leistung, hinterradgetriebenen Fahrdynamiken und umfassender Ausstattung zu wettbewerbsfähigen Preisen. Trotz der Einstellung nach dem Modelljahr 2016 etablierte das Genesis Coupe Hyundais Glaubwürdigkeit im Performance-Segment und zeigte die Fähigkeit des Herstellers, ein echtes fahrerorientiertes Sportcoupé zu produzieren.