GTV6

L'Alfa Romeo GTV6, prodotta dal 1981 al 1987, rappresenta introduzione del leggendario motore V6 a 60 gradi da 2,5 litri design Giuseppe Busso in carrozzeria coupé elegante stile Giugiaro creando una delle auto sportive più caratteriali anni '80. Il V6 SOHC 12 valvole con cilindrata 2.492 cc produce 160 cavalli (158 bhp / 118 kW) a 5.600 giri/min fornendo accelerazione 0-100 km/h in 8,5 secondi. Versioni iniziali utilizzavano sei carburatori individuali mentre modelli successivi adottarono iniezione carburante Bosch più affidabile migliorando guidabilità e consistenza. Il motore V6 guadagnò soprannome "Violino di Arese" per gloriosa nota scarico, con rivista EVO dichiarandolo "motore stradale sei cilindri dal suono più glorioso mai" nell'agosto 2011. Il layout transaxle con trasmissione montata posteriore e asse posteriore De Dion fornisce distribuzione peso quasi 50/50.

Il motore Busso V6 introdotto in GTV6 continuò produzione fino 2005 in vari modelli Alfa Romeo con cilindrate crescenti a 3,2 litri, stabilendo eredità duratura come uno dei migliori design motore storia automobilistica. La GTV6 risolse limitazioni prestazioni precedenti Alfetta GT installando V6 potente e fluido creando auto pilota convincente combinando stile italiano, propulsore caratteriale e dinamiche trazione posteriore coinvolgenti. La combinazione leggendario motore Busso V6 fornendo suono distintivo ed erogazione potenza fluida, stile coupé senza tempo Giugiaro mantenendo proporzioni Alfa Romeo classiche, layout transaxle fornendo eccellente distribuzione peso e bilanciamento handling e carattere italiano attraverso rende GTV6 classica altamente collezionabile rappresentando picco ingegneria e passione Alfa Romeo tradizionale.