S5 Coupe B8

El Audi S5 Coupe B8, producido en su primera generación desde 2007 hasta 2016, contaba inicialmente con un motor V8 FSI atmosférico de 4.2 litros que entregaba 350 caballos de fuerza a 7,000 rpm y 325 lb-ft de torque a 3,500 rpm, asociado a una transmisión manual de seis velocidades o una automática Tiptronic de seis velocidades. Su desempeño permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos con la transmisión manual y 5.4 segundos con la automática, con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 155 mph. El peso en vacío alcanza las 3,759 libras, mientras que el sistema de tracción integral quattro, que utiliza un diferencial central basado en Torsen, asegura la tracción y capacidad de manejo. Para el año modelo 2013, con el facelift B8.5, Audi reemplazó el V8 atmosférico por un V6 sobrealimentado de 3.0 litros que produce 333 PS (329 caballos de fuerza), combinado con una transmisión automática S-Tronic de doble embrague y siete velocidades.

El cambio en el tren motriz mejoró el rendimiento, con la variante V6 logrando el 0-100 km/h en 4.9 segundos, medio segundo más rápido que el V8, mientras que mejoró drásticamente el consumo de combustible, pasando de 12.6 litros por 100 km a 8.9 litros por 100 km. A pesar de una reducción de 20 caballos de fuerza en comparación con el V8, el V6 sobrealimentado ofrece mejores características de torque y eficiencia, manteniendo las credenciales de rendimiento del S5. La generación B8 estableció al S5 como un coupé deportivo premium que combina el estilo refinado de Audi, la sofisticada tracción integral quattro y un rendimiento sólido, compitiendo contra el BMW M4 y el Mercedes-AMG C63 Coupe. La combinación del inicialmente característico V8 atmosférico, luego reemplazado por un eficiente V6 sobrealimentado, la tracción integral quattro que brinda capacidad durante todo el año, los acabados interiores premium con características orientadas al deporte y el atractivo diseño coupé hacen del S5 Coupe B8 un coupé deportivo gran turismo convincente que ofrece un equilibrio entre rendimiento, lujo y practicidad.